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    聯(lián)動(dòng)測(cè)試主要考驗(yàn)的就是各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制能力以及綜合調(diào)整的能力。

    尤其是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)量提升的時(shí)候，整個(gè)系統(tǒng)的姿態(tài)控制系統(tǒng)就更加困難。

    就比如對(duì)于一個(gè)人來(lái)說(shuō)，一心一用是一件很容易做到的事情，一心二用對(duì)于一些人來(lái)說(shuō)也是比較容易達(dá)到，大多數(shù)人稍加訓(xùn)練之后也能夠做到，一心三用對(duì)于小部分人來(lái)說(shuō)稍加訓(xùn)練還是能夠做到的。

    但是一個(gè)人想要做到一心十一用，同時(shí)控制著做十一件事幾乎是不可能的。

    而現(xiàn)在張星揚(yáng)他們要做的控制系統(tǒng)，就相當(dāng)于人類(lèi)的大腦一樣，這個(gè)大腦需要同時(shí)控制著做十一件事。

    大家可以想象到這里邊的難度到底有多大。

    而且這十一個(gè)東西，并不是什么簡(jiǎn)單的東西，而是堪稱(chēng)工業(yè)明珠的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。

    每一臺(tái)的推進(jìn)力都達(dá)到了上百?lài)崳嬲愕蒙鲜橇δ馨紊剑@是人類(lèi)工業(yè)的奇跡，也都是人類(lèi)智慧的結(jié)晶。

    兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，一直到四臺(tái)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，都算是比較順利的事情。

    因?yàn)樗呐_(tái)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)動(dòng)點(diǎn)火測(cè)試，和之前火箭研究院一直研制的各種型號(hào)火箭并沒(méi)有什么特別大的差別。

    但是從五臺(tái)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)動(dòng)測(cè)試開(kāi)始，整個(gè)事情就變得復(fù)雜起來(lái)。

    因?yàn)閺倪@個(gè)時(shí)候開(kāi)始，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的位置問(wèn)題，也成為了火箭研究院的眾人需要重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。

    主要是有兩種不同的方案，中心布局和環(huán)繞布局。

    中心布局在火箭的中心位置布置一臺(tái)或者多臺(tái)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，剩下的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)形排列在四周的位置。

    環(huán)繞布局與中心布局最大的差別，就是環(huán)繞布局在火箭的中心衛(wèi)星不放置火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都以環(huán)形排列在火箭底部的外圈。

    這兩種方案各有各的優(yōu)缺點(diǎn)。

    采用中心布局方案，火箭在回收的時(shí)候主要就依靠中心的那一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)提供推力，進(jìn)行減速，其他的發(fā)動(dòng)機(jī)一般不會(huì)進(jìn)行啟動(dòng)，除非是在進(jìn)行大角度調(diào)整的時(shí)候。

    這樣的話(huà)，能夠有效的減少其他火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的工作時(shí)間，提升整體的使用壽命，而且單臺(tái)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)減速需要做的控制系統(tǒng)也更簡(jiǎn)單一些。

    而采用環(huán)繞布局，火箭在回收的時(shí)候就需要開(kāi)啟三臺(tái)不同的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行減速和姿態(tài)調(diào)整。

    相比較來(lái)說(shuō)，整個(gè)回收過(guò)程之中的控制難度會(huì)更高一些，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命也會(huì)更短一些。

    要知道火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的使用時(shí)間，和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不同。

    飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)通常采用小時(shí)來(lái)計(jì)算使用時(shí)間，以之前剛剛研發(fā)出的ws-10發(fā)動(dòng)機(jī)為例，初代機(jī)一般使用時(shí)間在三四百個(gè)小時(shí)。
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