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    　　畢竟古二爺的瓦薩號就是個活生生的例子，這位爺瞎指揮的結果就是這艘長達69米的巨艦下水后只航行了1300米，一陣風刮過來就翻了。

    　　不過略作權衡之后，林海還是決定提出自己的訴求：“各位，我還想多說一句，大家在設計巡航艦的時候一定要優先考慮火力，對于戰艦來說這是最關鍵的指標。”

    　　戰艦的性能指標當然很多，火力、航速、適航性、操縱性能都很重要，甚至很難說哪個更重要。這里面很多指標又是相互制約的，設計工作主要就是在做權衡取舍，力圖達到全局最優。

    　　但如果一定要在所有的性能指標中選取一最重要的，對巡航艦來說那應該還是火力。

    　　道理很簡單，火力可以破壞敵艦的所有性能指標：你航速高又如何，打爛你幾面帆再出來遛一遛？你操縱性好又如何，打爛你的船舵、或者首斜桅、或者后桅，咱再比劃比劃？

    

　　說到底，帆船終究是一具緩慢而笨拙的機械――而火炮，勢若奔雷！

    　　聽到林海的話后，潘學忠若有所思：“也就是說，盡量把戰艦設計得更長一些。”

    　　戰艦的火炮主要布置在側舷，長寬比越大自然就越容易多布置火炮，這個道理是很明顯的。

    　　舉個例子來說，會友公司的旗艦定遠號排水量1000噸，西班牙人只給它裝了38門炮，經公司加裝之后現在是44炮，包含2門船首炮和2門尾炮。

    　　作為對比，三十多年后的著名荷蘭戰艦七省號排水量1200噸，但卻搭載了80門大炮，而且人家還只算側舷炮。當然這么比肯定是不公平的，七省號有兩層炮甲板，但就算去掉一層人家依然有54炮，優勢還是很明顯。

    　　問題出在哪兒呢？七省號下層炮甲板長46.14米，船舯部寬12.17米，長寬比3.8，這比定遠號全艦的長寬比還要大！

    　　馬尼拉大帆船實在是太肥碩了！一方面體現在橫剖面線型上，另一方面長寬比也偏小。

    　　這可能是因為西班牙人是最早發明蓋倫船的，而蓋倫船脫胎于卡拉克船，以至于相比于具有后發優勢的英荷，西班牙蓋倫更多地保留了卡拉克船的遺風――后者的長寬比一般也就在3左右，這是不含首斜桅的全艦長寬比。
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