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    對亞歷山大·維坎德來說，他是個標準的教條主義。

    在他的身邊，和他一樣的人十分常見，大家非常的墨守成規，永遠選擇保守，從來不走激進路線。

    和他一樣的人，都有很多特別頑固的堅持，比如那些死讀書的人，比如那些捧著圣經對別人報的綁架的人，還有那些做事千篇一律、一成不變的人。

    維坎德對汽車設計的堅持，源自于他壓根就沒有建立起一套真正貼近時代的審美體系。

    他覺得，沃爾沃汽車就應該設計成那種略顯笨拙、平淡無奇的樣子，因為這才是它低調內斂的根本。

    而且，他覺得，凡是把汽車設計的很花里胡哨的品牌，他們生產的汽車都不實用。

    沃爾沃需要這種敦實的線條、一成不變的設計語言，給世界傳達一個信息：“我們是守舊的，我們是堅持內在的，我們的車永遠是最實用，并且安全的。”

    所以，他對李牧想要的汽車造型嗤之以鼻。

    他甚至教育起李牧，說：“李總，你看，你這個suv的側面，采用下傾斜的線條，前高后低，這樣一來，平白無故降低了后排座椅的上部空間，原本一米八的人坐進去可以不覺得頂頭，但你這么設計之后，一米八的人坐進去，就會感覺壓抑。”

    李牧點點頭：“沒錯，我就讓他壓抑。”

    維坎德嗤之以鼻：“李總，恕我直言，你確實不懂汽車設計，人們對空間的追求是非常極端的，尤其是suv，大部分人買suv，為的就是更大的空間，而不是更好的通過性。”

    李牧淡淡道：“大部分車的后排平時都不坐人，就算坐也不要緊，他們可以將就，因為這畢竟不是他的車。”

    維坎德說：“這怎么行？我們的客戶在購買的時候，只要坐進后排就一定會放棄這款車！”

    李牧反問：“雙門四座轎跑車的后排，狗待著都嫌擠得慌，不還是有人買嗎？”
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