第(1/3)頁

    米克舒馬赫的車載視角，兩名解說員目瞪口呆地看著米克仿佛無事發生，自顧自地正常過彎，然后就被撞了。

    他報告車隊：“我遇到了事故！不知道是誰做的，但是他忽然出現在右側。”

    “知道了米克。”甘農說完，就感受到旁邊戴維斯殺人般的眼神。

    “太荒謬了！”布倫德爾苦笑道，“有一臺賽車處在右邊，他怎么可能沒看見呢？”

    “他還說‘不知道是誰做的’......他應該要為事故負責。雖然fia很少對起步的事故作出處罰，但是這次完全是米克舒馬赫一人的疏忽造成！”

    瓦列里的酒吧，俄羅斯的f1車迷們群情激憤，把米克舒馬赫的家人全部問候了一遍，除了他爸。

    還有人擺出“我早就知道會有今天”的模樣，指指點點道：“我說什么來著？當我知道馬澤平和米克舒馬赫成為隊友，就預料到他倆會內斗！你們想想，俄羅斯人和德國人，能相處得來嗎？！”

    他的話角度很清奇，翻歷史舊賬的意味很多，然而依然有不少人恍然大悟地點頭：“有道理！”

    接著是維斯塔潘的起步，他的左后胎剎車都有些磨出火苗！但是起步依然很正常，反而漢密爾頓起步昏厥，還有些擋到軟胎起步的博塔斯，這才讓后者被勒克萊爾咬住。

    航拍視角中，其實博塔斯有機會1號彎進攻漢密爾頓，他占據了內線。不過有著工具人的自我修養，他知道自己敢超，梅奔就敢和自己不續約，最近拉塞爾的出色表現令他壓力山大。

    說到拉塞爾，轉播鏡頭就給到了他。威靈頓直道末端，他遭受來自塞恩斯的壓力，后者從外線進攻并在6號彎車頭在前，結果拉塞爾入彎出現推頭。“砰”！一記黃金右前，把塞恩斯撞出了賽道。

    第1圈結束，馬澤平進站換下受損的前翼，車隊給他上了套軟胎，總共用時11.1秒。

    馬澤平前腳駛出停車位，后腳米克舒馬赫就來了。遙遠的東方直播間，年紀大的解說嘉賓冷不丁說道：“哈斯在雙車進站。”

    主持人和年紀小的解說嘉賓“撲哧”一聲笑了出來：“這也算雙車進站嗎？！”

    相比于馬澤平，米克舒馬赫只需要把爆掉的輪胎換下就行，因此耗費2.2秒，換胎技師們出色地完成任務！

    但是哈斯指揮臺上的眾人沒有感到一絲喜悅。正常情況下，沖刺排位賽哪里有換胎技師露臉的機會？！

    馬澤平出站后，戴維斯向他匯報：“尼基塔，我們現在處于第19位，落后前方拉提菲25秒。”

    聽到這個差距，馬澤平頓時有些泄氣。16圈追25秒，即使自己使用軟胎，還有賽車性能和車手技術優勢，這個差距仍然非常大，加上軟胎最后幾圈必然衰竭，追上了也很難超越。

    “現在哈斯等于回到了年初的狀況，兩名車手落后全場30秒左右。”布倫德爾說道，“只是馬澤平領先于米克舒馬赫。”

    解說嘉賓無奈：“是的。”

    布倫德爾嘆息：“哎呀！這么好的機會，哈斯兩名車手在排位賽上都遇到麻煩，本可以通過沖刺排位賽向前追趕，奪回他們應有的位置。結果米克舒馬赫的低級失誤，讓他們陷入非常不利的局面。”

    解說嘉賓贊同他的說法：“正賽大概率隊尾起步，想延續上一站雙車拿分也會很困難啊！”

    既然落后全場，兩名車手也沒有什么好拍的了。轉播鏡頭對準前方，維斯塔潘在直道上不如漢密爾頓，但彎道速度非常快，甩開了七冠王1.7秒。
    第(1/3)頁