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    車庫內(nèi)，卡特算準(zhǔn)放車時(shí)機(jī)，技師們即將掀下輪胎毯，馬澤平對(duì)眾人道：“我會(huì)盡力的！”

    “不要給自己太大壓力。”卡索笑道，“要知道你有一臺(tái)好車，就算不極限推進(jìn)，我們也能排在相對(duì)可觀的位置。別忘了，明天還有沖刺賽要跑，你的長距離比單圈更好。”

    馬澤平微笑著豎了個(gè)大拇指，看到棒棒糖人亮起綠燈，踩下油門，從車庫中駛出！

    最后一輪飛馳圈，不成功便成仁，馬澤平也沒有保守的必要。面對(duì)4號(hào)彎，他的走線更加激進(jìn)，出彎階段更早給油！

    “千萬不要spin！”馬澤平咬牙，心里暗暗祈禱。

    不知是不是祈禱成功，賽車確實(shí)沒有spin，但是出彎階段，尾部卻不安分起來，有些打滑跡象！

    “轉(zhuǎn)向過度！”戴維斯僅僅說出一個(gè)單詞，卻見指揮臺(tái)的馬澤平車載里，馬澤平快速反應(yīng)過來，一記反打重新奪回對(duì)賽車的掌控！

    斯泰納一轉(zhuǎn)眼只看到了這個(gè)景象。

    馬澤平無暇為剛才的驚險(xiǎn)感到后怕，駛過威靈頓直道，他進(jìn)入自己最擅長的第二計(jì)時(shí)段。之前的幾個(gè)飛馳圈，這里都是他領(lǐng)先對(duì)手最多的計(jì)時(shí)段。

    全油過8號(hào)彎，進(jìn)入一段直道。在2011賽季前，這里是舊維修區(qū)的發(fā)車直道，隨后便是9號(hào)彎，或者叫它更為人所熟知的copse彎。不出意外的話，后天漢密爾頓和維斯塔潘會(huì)在此發(fā)生嚴(yán)重事故，后者遭遇51g的撞擊。

    馬澤平順利過彎后，11-14號(hào)彎呈現(xiàn)在眼前！

    哈斯p房內(nèi)的眾人喊著：“尼基塔，再創(chuàng)造一次奇跡吧！”

    11號(hào)彎、12號(hào)彎......馬澤平在極限的邊緣瘋狂推進(jìn)。然而交通狀況非常不好，兩三臺(tái)賽車正進(jìn)行回場(chǎng)圈，就在出13號(hào)彎時(shí)，一臺(tái)橙色的邁凱倫賽車停在了賽車線上！

    “f**k！”馬澤平痛罵一聲，但是眼下最應(yīng)該考慮的是如何避免事故。

    他迅速向左轉(zhuǎn)向，賽車沖出了賽道！

    單圈，毀了！

    “諾里斯！他***在做什么？！不可理喻，他就像沒看到我那樣，還占著賽車線！”馬澤平tr中罵完，還在喘著粗氣，不知道因?yàn)閼嵟蚴瞧v。

    “收到尼基塔，我們會(huì)上訴的。”戴維斯回答。

    “這根本不是上訴的問題！太過分了，這里又不是摩納哥，這么廣闊的視野，他絕對(duì)看得見我，就是在故意阻擋！”馬澤平繼續(xù)憤怒指責(zé)。

    戴維斯知道車手在氣頭上，提醒了句“冷靜”，就閉口不言。

    但是馬澤平顯然不想就此罷休。

    他回到賽道，放慢速度讓諾里斯追上。等到和對(duì)方并排時(shí)，他豎起左手中指，向諾里斯抒發(fā)著自己的不滿。


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