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    然而很快，他就發現米克帶來的可不止是“一些”麻煩。

    下一圈的發車直道，米克舒馬赫吃住萊科寧尾流，果斷從內線抽頭！

    萊科寧已經向車隊得到了對手的配速，發現米克居然這么快，當即放棄積極防守，轉為期望米克舒馬赫與拉塞爾拼出個你死我活！

    因此米克舒馬赫又完成了次超車，由于角田一圈前進站undercut斯托爾去了，他的名次提升至第13位！

    好吧，還需要算上本圈進站的加斯利。但是他身前有大片干凈空氣可供保胎，現在進站的時間點確實有些奇怪。

    禍不單行，他的右前換胎出現失誤，進站時間偏慢，達到了3.7秒！

    “哎呀！不論策略對錯，在換胎這個步驟上，小紅牛就犯了錯誤！”布倫德爾嘆息道。

    解說嘉賓分析：“角田進站2.5秒。一進一出，他們隊友間就差了1.2秒，這可能會讓其他賽車得到overcut的機會！別忘了，在進站前，馬澤平和他的差距正好是1.2秒！”

    布倫德爾看了眼數據，笑道：“馬澤平進站還早呢！他是用中性胎起步的車手?！?

    暫時不管小紅牛過早進站的迷惑行為。中游斯托爾帶領的drs高鐵少了一位乘客，仍是一列高鐵，勒克萊爾開始與佩雷茲搶奪第8名！

    “雙方都有drs，勒克萊爾依然尋找到了超越佩雷茲的機會！他能不能一掃排位賽的頹勢呢？要知道他上站也是在開局掉到隊尾情況下，硬生生殺回第7名的！”布倫德爾說道。

    勒克萊爾向左抽頭，真的獲得了暫時領先，但是佩雷茲仍然掌握著內線優勢！

    “佩雷茲晚剎車，他并非沒有反擊機會！”解說嘉賓快速說。

    攻防發展正如解說嘉賓所預料的那般，佩雷茲發揮地利，一記晚剎車將他送回領先！

    全世界的鐵佛寺們頓時大失所望！

    “我們和你說什么來著？佩雷茲有內線，勒克萊爾除非能完成并線，否則絕對超不過的！”橙海之中，眾紅牛車迷正大肆嘲諷一位沮喪又孤獨的鐵佛寺，他身上的紅衣顯得非常耀眼。

    然而解說嘉賓能想到的招式，勒克萊爾怎么能想不到呢？

    看到左側法拉利早剎車，佩雷茲立刻反應過來：“他要走交叉線，我被騙了！”

    但是后悔也沒用，待他反應過來，賽車已經通過了彎心。勒克萊爾的出彎速度明顯更快，迅速再度拿下領先優勢，并且沒有給對手留下反擊的機會！

    孤身奮戰的鐵佛寺見狀，瞬間跳起來，大喊道：“我和你們說什么來著？佩雷茲這種年老體衰的車手，今天還被諾里斯擠上砂石地，心態早就不對了！在我們的天才少年夏爾-勒克萊爾的精彩攻擊下，他不是對手！啊哈哈哈哈哈哈......”他囂張的樣子，在橙色人群中更加刺眼了。

    “哎喲，別打了，別打了！......”


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