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    果然，佩雷茲在砂石地里掙扎了一下，總算沒有熄火，把賽車帶了出來，掉到第11位！

    “他把我推出去了！”佩雷茲向車隊(duì)抱怨。

    這次“揚(yáng)霧運(yùn)動”引發(fā)了連鎖反應(yīng)，博塔斯被干擾，出彎速度受到嚴(yán)重影響，漢密爾頓順勢奪回了自己的位置！

    佩雷茲不但讓紅牛在實(shí)時車隊(duì)積分上失去15分，而且解決了梅奔雙雄的位置問題，簡直是坐實(shí)了“梅奔臥底”的身份！

    收回玩笑，馬澤平得利，上升一個位置。6號和7號兩個高速彎，他展現(xiàn)出了高超的個人能力，彎中速度明顯快于斯托爾！

    不過這里沒有超車點(diǎn)，斯托爾非常堅(jiān)決地防守內(nèi)線，馬澤平不敢和他拼命！他終于明白自己“舍生忘死”防守時，對手的感受。

    于是忍一時風(fēng)平浪靜。等到第7圈，賽會干事宣布drs允許使用，馬澤平瞬間在發(fā)車直道上緊咬斯托爾！

    “我忍你很久了！”馬澤平打開drs，升級后的vf-21直道優(yōu)勢盡顯，加之尾流的作用，賽車以肉眼可見的速度貼近斯托爾車尾！

    “馬澤平來了，他過去幾圈的速度明顯快于斯托爾，后者很難守住位置！”

    馬澤平佯裝車頭向右擺，把斯托爾騙到內(nèi)線防守。實(shí)際一記假動作，就像賽前名場面中馬爾多納多超越維斯塔潘一樣，不同的是他速度更快。即使處于外線，他的車頭已經(jīng)完成領(lǐng)先！

    斯托爾再魚雷，也知道現(xiàn)在的狀況，只能目送對手超越，位置掉到第7位。

    “做得好，尼基塔！”戴維斯右手微微握緊。在后方的角田持續(xù)施壓下，能在drs開啟后“秒殺”斯托爾，超車時機(jī)還是把握得非常好的！

    甘農(nóng)也一直在與米克舒馬赫保持溝通，他的車手同樣表現(xiàn)不錯。上一圈drs還沒開啟，他就非常強(qiáng)硬地插進(jìn)3號彎內(nèi)線超車阿隆索，著實(shí)打了頭哥一個措手不及！

    被頭盔遮蓋的面部，米克舒馬赫非常高興，暗想：“原來強(qiáng)硬攻防就是這么爽嗎？”

    之前為了防守，他在彎心幾乎降速到停車了。雖然超車有些千鈞一發(fā)的危險，但是這確實(shí)為自己爭取到了一個名次！

    這時fia發(fā)出公告，賽會干事邁克-馬西開出罰單，處罰了吉奧維納茲，卻不是因?yàn)橐l(fā)和奧康的事故，而是安全車下超車。只能說那時狀況如此混亂，他想保持距離都難，要怪就怪瘋狂壓車的維斯塔潘吧！

    比賽進(jìn)入第10圈。事實(shí)證明戴維斯猜對了，馬澤平超越斯托爾非常關(guān)鍵，因?yàn)楹笳邔翘飮?yán)防死守，吸納維特爾、佩雷茲和勒克萊爾做“乘客”，形成了一列drs高鐵！

    “尼基塔，我們的配速很好，比前方的加斯利每圈快.1秒。”戴維斯說道。馬澤平距離加斯利1.2秒左右，能選擇加速超越，也能安心管理輪胎，吃到部分前車尾流，戰(zhàn)術(shù)上的選擇很多！

    斯泰納等人對目前的成果很滿意，反正在他們賽前設(shè)想中，馬澤平是必然會被梅奔兩臺車翻過的，起步被超只不過面子上難看一些罷了。而排在第6位，完全是可接受范圍內(nèi)！

    面對和加斯利斗車，或者管理輪胎的選擇題，馬澤平果斷選擇后者。雖然這似乎與普羅斯特對他“有激情”的評價不符，然而他知道，現(xiàn)在遠(yuǎn)沒到拼殺的時刻，貿(mào)然進(jìn)攻只會是匹夫之勇。

    于是指揮臺上只剩戴維斯在監(jiān)測馬澤平的數(shù)據(jù)，其他車隊(duì)高層但凡想看場有意思的比賽，都選擇關(guān)注后排的米克舒馬赫。

    第13圈，米克舒馬赫追上萊科寧。kimi正在進(jìn)攻拉塞爾，發(fā)現(xiàn)米克加入戰(zhàn)局，不禁眉頭一皺，預(yù)感到對方會給自己的進(jìn)攻帶來一些麻煩！
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