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    4，諾里斯，68分。

    5，塞恩斯，58分。

    6，勒克萊爾，42分。

    7，佩雷茲，38分。

    8，加斯利，33分。

    9，里卡多，28分。

    10，維特爾，25分。

    11，奧康，16分。

    12，阿隆索，14分。

    13，萊科寧，14分。

    14，角田，10分。

    15，吉奧維納茲，5分。

    16，斯托爾，4分。

    17，米克舒馬赫，4分。

    18，馬澤平，3分。

    威廉姆斯二人成為了上站后，“唯二”沒能獲得積分的車手。

    車手積分榜后，是車隊積分榜：

    1，梅奔車隊，163分。

    2，紅牛車隊，134分。

    3，法拉利車隊，100分。

    4，邁凱倫車隊，96分。

    5，小紅牛車隊，43分。

    6，alpine車隊，30分。

    7，阿斯頓馬丁車隊，29分。

    8，阿爾法羅密歐車隊，19分。

    9，哈斯車隊，7分。

    10，威廉姆斯車隊，0分。

    “現在看來，除了漢密爾頓和維斯塔潘的世界冠軍爭奪，車隊之間競爭也很激烈，法拉利和邁凱倫，小紅牛、alpine和阿斯頓馬丁在爭奪更靠前的位置。”布倫德爾說道。

    “從賽季前幾站就有消息稱，紅牛對他們的二號車手佩雷茲并不滿意，原因和曾經的加斯利、阿爾本一樣，都是與維斯塔潘的分差太大。尤其是今年大戰梅奔的關鍵點上，佩雷茲的表現會決定車隊總冠軍的歸屬。”解說嘉賓闡述了最近的圍場流言。
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