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    目前場上只剩下維特爾還沒有過線，他已經進入到最后的直道沖刺！

    “阿斯頓馬丁負升級，能不能快過我們呢？！”哈斯的技師們緊張的注視著大屏幕。

    當綠色賽車過線的那一刻，維特爾圈速是1分19秒403，輕松躋身q2，米克舒馬赫趕上了末班車，馬澤平第16名淘汰！

    “又一次被絕殺了！”望著這倒霉的運氣，戴維斯也有些氣餒，打開tr說道：“尼基塔，你被淘汰了。”

    “差了多少？”馬澤平問道。

    “和第15名米克成績相同，不過你成績做得較晚，所以排在第16。”戴維斯說道。

    “你們做的真好。”戴維斯只聽到了那頭傳來馬澤平的冷笑聲。

    技師們把賽車推回p房，馬澤平始終一言不發，小松禮雄再次tr里說道：“對不起，尼基塔。”

    “你們沒有什么對不起我的。”馬澤平聲音聽不出任何情緒。

    小松禮雄還想說些什么，斯泰納說道：“尼基塔，這里是岡瑟，這些事情我們私下討論，現在關掉tr。”英語老師知道tr是向觀眾播放的，不能出現公關問題。

    離開賽車后，馬澤平向混合采訪區走去，弗里茲趕緊提醒：“尼基塔，我知道你有些生氣，但請你別在記者面前說些不好的話，否則會對車隊形象造成很大的打擊！”

    “我知道。”馬澤平嘆口氣，掀起頭盔面罩，揉了揉發酸的眼睛。

    “鏡頭給到了q1淘汰的馬澤平，他看起來都要哭了，連續兩站被絕殺可不是好受的。”布倫德爾說道。

    解說嘉賓補充道：“從剛才轉播的電子計時表中，我看到馬澤平在第二、第三計時段都是全場最快，然而第一段拖慢了他的腳步。”

    布倫德爾笑道：“不過對于哈斯車隊來說，他們應該高興，因為米克舒馬赫進入到了q2，也是他們本賽季首次有車手沖進q2，這是對他們本周努力的最大肯定！......”

    “馬澤平，以這種方式q1淘汰肯定很難接受吧？我們看到你在最后一個彎接到車隊指令，讓過了你的隊友，為什么會這樣？”記者問道。

    “因為這站網飛全程跟拍我們，我們要故意制造些話題。”馬澤平回答。

    “什么？！”記者反應過來后有些不滿，心想你故意忽悠人呢？再說就算忽悠，好歹也編一個上心的理由，居然把網飛都搬出來，是不是不尊重自己？

    “這個理由似乎無法讓人信服。”稍微平復情緒后，記者說道。

    馬澤平冷笑一聲，說道：“你也聽出來這是我編的，那我就實話實說——我也不知道。我只是一名賽車手，而不是策略主管，更不是領隊。面對車隊指令，作為車手我必須執行。至于車隊為什么會制定這個策略，策略是否正確，你應該去問岡瑟、去問禮雄，他們提供的答案會比我有用得多。”

    記者知道對方的情緒有點問題，于是問了一個相對緩和的問題：“雖然只拿到了第16，但是你依然創造了個人最佳排位成績，尤其你排在拉塞爾、里卡多、斯托爾等難纏的對手前面。對于明天的正賽，你會繼續去沖擊積分嗎？”

    馬澤平語氣也稍微柔和了點，說道：“答案是肯定的。明天對于我和米克，都是f1生涯最前的發車位。本站比賽我們找到了合適的調教，我希望我們能在正賽更進一步，起步時的發揮會占到很大的重要性。”
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