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    拉導(dǎo)和澤平兩個(gè)圍場(chǎng)小菜會(huì)擦出怎樣的火花暫且不表，卻說(shuō)布倫德?tīng)栠@邊終于得到了他們想要的“全面視角”，而這個(gè)視角的來(lái)源正是“戰(zhàn)地記者”kimi的車(chē)載！

    身為著名的f1界柯南，先賢曾言：“如果你在比賽時(shí)發(fā)現(xiàn)萊科寧在你身后，要么讓他超過(guò)去，要么就拼命拉開(kāi)10秒以上，否則會(huì)發(fā)生很不好的事。”

    聽(tīng)起來(lái)像恐怖故事，而且總有種抹黑萊科寧的感覺(jué)，但是博塔斯和拉塞爾就著了此道，成為了阿羅小按鈕的“受害者”。從萊科寧視角看，發(fā)車(chē)直道上，拉塞爾吸住了博塔斯的尾流，前者隨即在1號(hào)彎外線抽頭。博塔斯向右切線防守，但是給拉塞爾留下了一個(gè)車(chē)身的距離，是拉塞爾由于偏離行車(chē)線，壓到潮濕路段致賽車(chē)打滑，失控撞上了博塔斯，所以事故應(yīng)該是拉塞爾全責(zé)。

    “這么看來(lái)，拉塞爾在tr里認(rèn)為對(duì)方把他逼上草，還拍打博塔斯頭盔，完全沒(méi)有道理！”布倫德?tīng)栒f(shuō)道。

    解說(shuō)嘉賓笑道：“值得一提的是，阿隆索在看兩人沖突時(shí)‘忘記’了自己在比賽，失誤spin了。”

    導(dǎo)播再次給到漢密爾頓鏡頭，已經(jīng)從小漢成長(zhǎng)為老漢的七冠王，面對(duì)極少出現(xiàn)的失誤顯得非常自責(zé)，雙手抱頭蹲在維修區(qū)通道，車(chē)隊(duì)的工作人員正不斷安慰他。

    布倫德?tīng)柣腥淮笪虻溃骸拔抑匦禄乜戳吮荣愪浵瘢瑵h密爾頓在砂石地給油，雖然使賽車(chē)上墻損壞前翼，但是免于陷進(jìn)砂石中不得不退賽的情況，保留了翻盤(pán)希望。而之后他花費(fèi)時(shí)間把賽車(chē)掛倒擋，一路倒車(chē)返回賽道，是為了把后驅(qū)車(chē)變成前驅(qū)車(chē)，減少砂石阻力，從而防止在離開(kāi)的過(guò)程中受阻。所以漢密爾頓確實(shí)犯了錯(cuò)誤，不過(guò)他后面的補(bǔ)救措施非常冷靜。”

    兩名解說(shuō)員還聊著，導(dǎo)播切到馬澤平和拉提菲的畫(huà)面，兩人正交流著。

    “比賽一開(kāi)始，馬澤平和拉提菲就有過(guò)碰撞，并導(dǎo)致后者退賽，但從事故畫(huà)面來(lái)看主責(zé)方是拉提菲。我們看看他們會(huì)說(shuō)些什么。”

    這邊的馬澤平覺(jué)得很無(wú)語(yǔ)，因?yàn)槔岱凭尤灰彩莵?lái)道歉的！

    不是馬澤平不接受道歉，而是他覺(jué)得一件件事太巧，一群人還債般接二連三道歉。讓他想起自己以前上學(xué)時(shí)，如果有人在語(yǔ)文課上打瞌睡或開(kāi)小差，就會(huì)被語(yǔ)文老師叫去道歉十遍，那一聲聲“對(duì)不起”既好笑又卑微。

    另外讓他感到有些不自然的是對(duì)方說(shuō)話方式，只能說(shuō)拉提菲不愧是商業(yè)大亨的長(zhǎng)子，談吐不凡，即使道歉都有種領(lǐng)導(dǎo)范，仿佛不是因?yàn)楸荣悤r(shí)撞車(chē)，而是上層貴族聚會(huì)時(shí)意外失禮。

    “都是富二代，為什么就我是地主家的傻兒子。”馬澤平心底哀嘆。

    過(guò)了將近半小時(shí)，賽會(huì)干事宣布：比賽將在下午4點(diǎn)25分重啟，同時(shí)，從目前場(chǎng)上第7名斯托爾開(kāi)始，所有被套圈的車(chē)將被提前一圈釋放，先行做暖胎圈解套。

    所有車(chē)手戴好頭盔等護(hù)具，返回座艙內(nèi)，戴維斯在tr里說(shuō)道：“尼基塔，我們?cè)?jì)劃不變。”

    看了看旁邊的中性胎，馬澤平忽然問(wèn)：“我們能換軟胎嗎？”

    戴維斯愣了一下，問(wèn)：“你想用軟胎跑到底嗎？”

    “是的。”馬澤平回答，“請(qǐng)相信我的輪胎管理，在巴林我證明過(guò)自己。”

    這自然指的是巴林站的“黃白紅”策略，自此之后車(chē)隊(duì)也發(fā)現(xiàn)了馬澤平的保胎能力。
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