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    下周就是比賽周，按照計劃，馬澤平在第二天坐上前往意大利的飛機。不曾想一落地，一群媒體記者蜂擁而至，與上周回莫斯科的情景天差地別！

    “什么情況？！”馬澤平嚇了一跳，對其他車組人員說道，“我們趕緊把臉捂住，混在人群中出去！”

    卡索卻兩手一攤，說道：“沒什么用，你的行程是岡瑟透露出去的，他說希望你能當眾澄清最近的謠言，并制造點新聞熱度。”

    說到底還是那位卡丁車場老板的問題，為了宣傳自家的卡丁車場，他將馬澤平嚴重撞車的各個角度的監控視頻做成合集，發布到了網上，引起軒然大波。無數媒體開始跟進報道，其中不乏有“馬澤平在卡丁車場游玩時意外受傷，恐無緣參加伊莫拉站”“上站比賽大放異彩的新秀出現嚴重事故，生死未卜”等眾多流言蜚語。

    “岡瑟真是的，要是想制造話題，不如讓我好好備戰，周日再擋火星車幾圈。”馬澤平嘟囔著，話中的內容卻極具凡爾賽的意味。

    體能師比德爾勸道：“尼基塔，箭在弦上不得不發，抱怨也沒用，還是想想怎么應付媒體吧。”

    于是當天車隊里，大家看到馬澤平一臉疲憊，就像脫了幾層皮。

    斯泰納以為昨天的事故給車手帶來了不小的傷害，急忙關切問道：“尼基塔，你怎么樣了？”

    馬澤平指了指心臟處，強作精神道：“心傷——”

    在比賽周的車手往往非常繁忙。即使周一到周四沒有比賽，馬澤平也要跟隨車隊做上站比賽復盤、走賽道、參加媒體活動等。他實在對那些記者興趣寥寥，于是周四媒體日當天，干脆坐角落，微笑，不說話，直到記者特意提問時才打打太極。

    從車手發布廳離開后，阿隆索又找了上來，說道：“年紀輕輕，怎么學起了kimi？”

    “forwhat？”馬澤平的反問有點欲蓋彌彰的感覺。

    “剛剛看你沒感情的樣子，我還以為回到了二十年前。”阿隆索感嘆著，忽然問道，“你平時那么閑的嗎，怎么還有興趣去開卡丁車？”

    馬澤平委屈地說：“你知道的，我只能在莫斯科的家里開家用模擬器，身體訓練、日常起居也在那個房子里，從周一到周五都沒踏出過大門。周六想著出去透透氣，誰知道會發生這種事？”

    阿隆索問道：“你平時都沒休息時間嗎？出去散散步多好。”

    馬澤平回答：“都用在加練模擬器上了——我可不是在自我吹噓。”他連忙補充解釋，以免讓對方覺得自己虛偽。

    “工作日都在練模擬器，好不容易得到休息機會還去開卡丁車？”阿隆索有點不相信。

    馬澤平發誓：“如有半分欺瞞，星期天我在最后一圈鎖定積分區的情況下爆缸，終點線前停下來。”

    阿隆索臉上露出笑容，說道：“好好好，我相信你。今天就到這了，你回車隊吧，希望這周你能再讓我眼前一亮。”

    “怎么才算眼前一亮？上領獎臺嗎？”馬澤平裝作不懂問道。

    “至少也要拿個分冠。”阿隆索哈哈一笑。

    當地時間第二天上午10點，2021賽季第二站，伊莫拉站的一練正式開始！

    “怎么這么早就開始了。”坐進座艙前，馬澤平有點不滿意，“我早飯都沒消化呢！”

    他的比賽工程師，查爾斯-戴維斯回答：“意大利的菲利普親王近日去世了，為了尊重，今天的兩節練習賽都要提前半小時，明天三練和排位賽提前一小時，后天的正賽時間不變。”

    經過了解，馬澤平終于明白他的記憶中為什么沒有比賽工程師的名字。原本的比賽工程師在冬季測試后突然重病，暫時卸任治療了，現任工程師幾乎是巴林站前趕鴨子上架。而“原號主”馬澤平似乎在初步交流時就并不順利，在之后甚至忘掉了對方叫什么名字。
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