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    大眾在華夏被重罰，這對(duì)于全球車(chē)企來(lái)說(shuō)是一個(gè)至關(guān)重要的信號(hào)。這件事情甚至比大眾的尾氣排放門(mén)還要重要。

    華夏是第一汽車(chē)市場(chǎng)，這些年那些合資品牌在華夏是怎么賺錢(qián)他們很清楚。各種簡(jiǎn)配，各種區(qū)別對(duì)待。

    出現(xiàn)問(wèn)題更是硬著頭皮不召回，這些他們都習(xí)慣了。他們把華夏消費(fèi)者當(dāng)羊宰，卻一點(diǎn)都不負(fù)責(zé)。

    現(xiàn)在，大眾成為第一個(gè)付出代價(jià)的車(chē)企。僅僅召回賠償，就需要付出700億人民幣左右的賠償。

    這還僅僅是賠償，而且華夏這邊還沒(méi)有開(kāi)罰款。同時(shí)因?yàn)閿噍S引起的事故也將會(huì)發(fā)生改判。

    這些年大眾在華夏賺的最多，從一開(kāi)始的神車(chē)，到最后最沒(méi)良心的車(chē)企。華夏成為了大眾最重要的市場(chǎng)。

    大眾在全球范圍內(nèi)的銷(xiāo)量都在下滑，唯有在華夏的銷(xiāo)量卻在暴增。

    而現(xiàn)在，一個(gè)斷軸門(mén)，就讓大眾付出了慘重的大家。幾年的利潤(rùn)可能都會(huì)扔在這里面。

    而大眾面臨的問(wèn)題，何止是一個(gè)斷軸門(mén)。比如第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的燒機(jī)油問(wèn)題。

    現(xiàn)在華夏質(zhì)檢部門(mén)也在重新開(kāi)啟調(diào)查這件事情。而且看現(xiàn)在的情況，大眾恐怕要為這件事情買(mǎi)單了。

    這款發(fā)動(dòng)機(jī)有缺陷，這是大家都知道的。因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)在北美早已經(jīng)被禁售。但是在華夏卻大規(guī)模的銷(xiāo)售，并且對(duì)燒機(jī)油狀況置之不理。

    還有大眾途銳的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水問(wèn)題，他們依然置之不理。

    這些年大眾在華夏留下的問(wèn)題太多了。他們以為有這兩大國(guó)企當(dāng)靠山?jīng)]事。但是誰(shuí)能想到，華夏狠起來(lái)，連自己人都收拾。

    大眾慌了，各大車(chē)企也慌了。他們都知道，這次華夏算是玩真的了。

    “本田宣布召回……”

    “豐田宣布召回……”

    “日產(chǎn)宣布召回……”

    “福特宣布召回……”

    “斯柯達(dá)宣布召回……”
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