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    四月初，就在大眾被華夏維權(quán)事件麻煩纏身的時候，又一則消息猶如炸彈一般把大眾炸了個底朝天。

    美國環(huán)境保護署宣布，大眾旗下多款車型，涉嫌尾氣造假。這些車型都是大眾的柴油車型，在美國涉嫌造假的車輛高達五十八萬輛。

    而根據(jù)美國法律規(guī)定，每輛違規(guī)排放的汽車最高處罰可以達到3.75萬元，而大眾在美國的這些違規(guī)車輛，最高處罰可以達到217.5億美元。

    除了罰款，美國方便還表示將會督促大眾給出維修意見。如果在今年六月份之前不能給出具體方案，將會禁止所有涉嫌違規(guī)排放的車型在美國市場出售。

    事情猶如一枚炸彈。對于德國大眾來說，如果華夏的維權(quán)事件是一把刀子扎在自己身上，那么尾氣門時間就猶如一把獵槍轟在自己身上。

    美國政府的做事風格他們是很清楚的。這些年美國和歐盟一直在暗斗。他們彼此下手都非常狠。

    歐盟曾對谷歌，蘋果等多家公司做出過天價罰單。美國自然也在尋找機會，現(xiàn)在機會來了。

    大眾尾氣門事件爆出，這個時間爆出之后，整個汽車行業(yè)都被震動了。

    特別是在北美和歐洲。因為這次涉及的車輛都是柴油車。這些車型在歐洲的數(shù)量更多，特備是在德國本土的數(shù)量。

    所有車型加起來，這些車型的數(shù)量高達1100萬輛，這個數(shù)量是非常恐怖的。要知道柴油車在歐洲可是被稱之為清潔車。所以在歐洲大受追捧。

    但是誰知道被他們視為清潔能源的車子竟然尾氣造假。尾氣排放標準竟然是標定標準的四十倍，這樣的作弊簡直是喪心病狂。

    而且現(xiàn)在是事實清楚，美國也在第一時間公布了大眾的作弊方法。通過軟件來作弊。

    尾氣門爆發(fā)，再加上之前鬧騰的華夏維權(quán)門，大眾這次徹底熱鬧了起來。

    當美國宣布之后，全球其他國家也緊急啟動調(diào)查。特別是歐洲，因為涉嫌違規(guī)的車型在歐洲的數(shù)量非常多。

    這件事情很快也傳回國內(nèi)，看到這件事情，國內(nèi)的網(wǎng)友們樂了。

    “我去，大眾太敢玩了……”

    “原來大眾不止敢坑咱們?nèi)A夏，連美國佬都敢坑……”

    “哈哈哈，連本土都敢坑……”

    “這就是所謂的德國精神嗎？”

    “這就是你們信仰的神車……”

    “媽的，人家一個尾氣造假，就罰幾百億美元。咱們的都斷軸了，都要人命了，還不罰款……”
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