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也讓這幾天來(lái)一直有些提心吊膽的他總算松了口氣。
他幾乎是用最快的速度，寫(xiě)了一份關(guān)于西羅公司未來(lái)發(fā)展走向的報(bào)告書(shū)，遞交到了鎬發(fā)集團(tuán)總經(jīng)理尹興建手中。
后者把手里的報(bào)告來(lái)回看了兩遍。
雖然只有區(qū)區(qū)五頁(yè)紙，但捏在手里，卻讓他感覺(jué)不下千鈞。
“老任吶……”
尹興建把報(bào)告放到辦公桌上，遲疑半晌之后才總算開(kāi)了口：
“你的想法確實(shí)是好的，但現(xiàn)在既沒(méi)有上級(jí)的指示，也沒(méi)有確定的裝機(jī)對(duì)象，貿(mào)然從國(guó)外引進(jìn)一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)，中間萬(wàn)一出現(xiàn)問(wèn)題，這個(gè)責(zé)任……你我恐怕很難負(fù)得起啊……”
顯然，作為大領(lǐng)導(dǎo)，尹興建首先考慮的還是求穩(wěn)。
尤其他已經(jīng)聽(tīng)到了一些風(fēng)聲。
五大軍工總公司可能要在最近幾年內(nèi)進(jìn)行重組。
盡管目前還不知道具體情況，但作為老油條，他清楚在這種關(guān)鍵時(shí)刻，能做出成績(jī)當(dāng)然是好事，但更要保證的一點(diǎn)是不能犯錯(cuò)。
“而且，咱們集團(tuán)本來(lái)就小家小業(yè)，渦扇9的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)度雖然快，但畢竟還沒(méi)投產(chǎn)，手里就只有渦噴8這么一個(gè)正經(jīng)型號(hào)，航改燃的渦噴8G也受到盛京那邊渦噴14航改燃的沖擊賣(mài)不出去，很難給你湊齊足夠的經(jīng)費(fèi)啊……”
尹興建說(shuō)的倒也確實(shí)是實(shí)情，。
渦噴8就是轟6的發(fā)動(dòng)機(jī)，但海空軍每年根本買(mǎi)不了幾架，轟6又不像B52一樣每臺(tái)飛機(jī)能裝8個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，所以整個(gè)鎬發(fā)集團(tuán)就是突出一個(gè)窮。
如果沒(méi)有渦扇9的項(xiàng)目撥款，那這兩年連發(fā)工資都是個(gè)難事。
“尹總，這個(gè)報(bào)告，其實(shí)是我托張振華部長(zhǎng)問(wèn)過(guò)渦扇10項(xiàng)目的常浩南常總之后，參考了他的意見(jiàn)總結(jié)出來(lái)的。”
任炳達(dá)搬出了之前高寧說(shuō)服自己時(shí)的辦法——
充分利用常浩南這塊金字招牌。
到了他們這個(gè)級(jí)別，基本也就知道常浩南在過(guò)去一年多里面到底做出來(lái)過(guò)多么驚人的成就了。
幾乎是靠一己之力重塑了華夏航空制造業(yè)的格局。
完全可以說(shuō)，目前整個(gè)航空工業(yè)體系里面的每一個(gè)人，多多少少都在吃著常浩南給帶過(guò)來(lái)的紅利。
“常浩南……”
果然，剛剛還一臉“我絕不會(huì)答應(yīng)”的尹興建面色變了變，又重新拿起了桌上的報(bào)告。
顯然，他并不知道常浩南在航空工業(yè)總公司重組的過(guò)程中，有著實(shí)打?qū)嵉脑捳Z(yǔ)權(quán)。
所以心中還在進(jìn)行著激烈的天人交戰(zhàn)。
常浩南的官面身份是火炬集團(tuán)總經(jīng)理、973項(xiàng)目專家咨詢組成員，以及渦扇10的總設(shè)計(jì)師。
并不是鎬發(fā)集團(tuán)的直屬上級(jí)。
如果真出了什么問(wèn)題，背鍋的絕對(duì)不可能是常浩南。
但從過(guò)去這段時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，對(duì)方堪稱行業(yè)百曉生，進(jìn)入哪個(gè)行業(yè)就能盤(pán)活哪個(gè)行業(yè)。
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