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實(shí)際上從幾年前開始，海空軍就一直希望能裝備殲轟7的改進(jìn)型號。
然而庫存的斯貝MK202發(fā)動機(jī)都已經(jīng)裝在了現(xiàn)役的飛機(jī)上面，而找英國買的一批庫存發(fā)動機(jī)和零部件也基本都拿來進(jìn)行了中修。
所以盡管改進(jìn)方案搞了一個又一個，常浩南甚至搞出來了殲轟電7這種“半步電戰(zhàn)圣者”，但是都沒辦法投入批量生產(chǎn)。
殲轟7確實(shí)不如殲10/殲11兩種三代機(jī)先進(jìn)，但對于這功夫還裝備著一堆殲6的航空兵部隊來說，實(shí)在也沒什么好挑的。
能飛將近4000公里、能超音速、還能在相對安全的距離上發(fā)射反艦導(dǎo)彈。
在某些改進(jìn)方案里甚至還能客串一下對空攔截任務(wù)。
還要啥自行車啊。
所以等到渦扇9完全國產(chǎn)化之后，勢必會有大量訂單像雪片一樣飛向鎬京。
不過，受到影響最大的，那卻是另有其人。
……
鎬京市未央?yún)^(qū)，徐家灣。
一棟明顯剛剛完工不久的三層小樓內(nèi)。
喬治·布林和亞當(dāng)·惠特爾二人正滿臉凝重地坐在頂樓的一間會議室里，看著從羅爾斯·羅伊斯總部發(fā)過來的一份文件。
文件的內(nèi)容并不復(fù)雜，也就是例行要求公司派駐在世界各地的人員準(zhǔn)備提交一整年的工作報告。
雖然眼下還不到十月份，但這種通知肯定是早發(fā)早好。
畢竟有些大型分公司每年的工作量總結(jié)起來也要一兩個月時間，再加上英國人在寫報告時慣用的文字技法，提前一個季度通知也不是啥夸張的事情。
但是這里面肯定不包括現(xiàn)在正愁眉苦臉的兩位。
“今年這報告……”
稍微年輕一點(diǎn)的亞當(dāng)抬起頭，向旁邊更加經(jīng)驗豐富的喬治詢問道。
后者曾經(jīng)在好幾個國家都做過駐外工程師，在水報告應(yīng)付上級這方面屬于水平一等一的老油條。
“很難處理啊……”
坐在旁邊的喬治也搖了搖頭：
“以前我在南美工作的時候，多少總有點(diǎn)內(nèi)容好寫，但是今年咱們確實(shí)是……幾乎一點(diǎn)工作都沒干啊……”
他前些年曾經(jīng)在巴西負(fù)責(zé)AE3007發(fā)動機(jī)與ERJ145客機(jī)的型號適配，也是一份工作不多但收入頗豐的肥差。
錢多活少，誰都喜歡。
但問題在于，他們的活，實(shí)在太少了。
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