第(1/3)頁
這個顧慮當然是有道理的。
殲8-3的參展，最多只有兩分是為了尋找潛在的國外客戶，剩下八分都是為了給國人爭一口氣。
但要是跟蘇27的飛行表演放在一起，那這個效果……
他看向了坐在自己兩邊的副總設計師柳明，以及常浩南——
隨著在八三工程中發揮的作用越來越大，后者參加會議時的座位也隨之水漲船高，從一開始只能跟林示寬一起縮在會議室的角落，到能夠分到一個會議桌邊上的位置，再到如今已經能穩定地坐在最前面。
盡管他繼續呆在八三工程項目組里面的時間可能不會很久了，但這種感覺……
還是爽啊！
畢竟前世別說坐到這種位置，就算偶爾參加一次會議，最多也只是列席而已。
甚至都不是出席。
“我倒是覺得，這么做反倒會弄巧成拙。”
見到楊奉畑這樣的架勢，常浩南覺得，差不多到了自己該開口的時候了：
“香洲航展，不只是香洲的事情，還是咱們整個華夏的事情，今年又是第一屆搞，正是最需要賺口碑的時候。”
“一方面，現在飛行表演的安排已經基本確定下來了，要是臨時再改，對于展方的口碑不利。”
“另一方面，就算把兩架側衛的表演放到第二天，看上去好像不會對我們形成直接沖擊，但對于關注航展的人來說根本不會有什么區別”
“我們作為后發國家，眼下暫時拿不出一架超過蘇27的飛機，沒什么丟臉的，上航展，本來也是為了表示咱們的進步。”
“面對競爭對手畏畏縮縮，還要去搞盤外招，，反而顯得咱們自欺欺人，不夠自信了。”
常浩南的這一番話很快起到了作用。
能在1996年這個當口還留在軍工單位的，多多少少身上都有點不服輸的勁頭。
現在又正好趕上04號原型機換發之后成功試飛，長久的壓抑總算得到釋放，心氣自然也上來了。
再被這么一激，效果立竿見影。
有的當即就起來表態支持：
“常工說得對！”
“別管蘇27性能怎么樣，絕對不能輸了氣勢！”
也有在常浩南分析的基礎上繼續延伸下去的：
第(1/3)頁