第(3/3)頁(yè) 無(wú)論怎么說(shuō)，對(duì)于殲8這樣一款飛機(jī)來(lái)說(shuō)都是滿(mǎn)足需求的。 不過(guò)作為代價(jià)，雷達(dá)開(kāi)啟所消耗的功率也比過(guò)去高了不少。 “雷達(dá)已經(jīng)通電，自檢成功。” 在兩萬(wàn)米高度上開(kāi)雷達(dá)，如果不特地設(shè)置一個(gè)靶機(jī)的話(huà)，自然是什么都搜索不到，但只要能夠正常工作，至少說(shuō)明電源方面沒(méi)有問(wèn)題。 聽(tīng)到這個(gè)消息的常浩南和楊奉畑對(duì)視一眼，也是面露喜色。 相比于完全經(jīng)由他們之手設(shè)計(jì)測(cè)試的飛機(jī)機(jī)體和航空動(dòng)力，電科14所負(fù)責(zé)研制的1471系列雷達(dá)屬于一個(gè)不完全可控的因素。 但是這次既然能在2萬(wàn)米以上的高度完成自檢，說(shuō)明至少在底子上沒(méi)有問(wèn)題。 至于霹靂11空空導(dǎo)彈…… 嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，機(jī)載武器并不屬于八三工程包含的內(nèi)容。 不過(guò)按照現(xiàn)在的情況來(lái)看，還真有可能遇到“有機(jī)無(wú)彈”的情況。 當(dāng)然這些都是后話(huà)，飯總要一口一口吃。 導(dǎo)彈的問(wèn)題不是601所能解決的，當(dāng)務(wù)之急還是繼續(xù)完成試飛。 “允許繼續(xù)試飛，但必須保證最大速度不能突破2900。” 常浩南低頭在塔臺(tái)指揮員旁邊說(shuō)道。 根據(jù)他對(duì)換發(fā)之后殲8-3性能的模擬計(jì)算，限制飛機(jī)最大速度的已經(jīng)不再是動(dòng)力因素，而是機(jī)體。 飛行器在稠密大氣中作超音速飛行時(shí)，與高速氣流的摩擦?xí)饳C(jī)體表面溫度急劇升高，從而導(dǎo)致機(jī)體材料結(jié)構(gòu)強(qiáng)度減弱，剛度降低。 對(duì)于殲8-3這樣以鋁合金為主要材料的機(jī)體結(jié)構(gòu)而言，2.5馬赫基本上是保證飛行安全的極限速度。 如果想要繼續(xù)突破，那么就得在機(jī)體材料上面下大功夫才行。 例如米格25在機(jī)體結(jié)構(gòu)上大量使用了VNS-2高鎳馬氏體鋼和VNS-5高鉬高氮奧氏體鋼兩種在當(dāng)時(shí)堪稱(chēng)黑科技的航天專(zhuān)用結(jié)構(gòu)鋼，其材料密度是鋁合金的三倍有余，因此滿(mǎn)油帶彈狀態(tài)下幾乎相當(dāng)于一輛T72坦克在天上飛。 而速度更加夸張的SR71則使用了大量航空鈦合金，同樣作為代價(jià)，由于材料的延展性問(wèn)題，在飛機(jī)被“加熱”到正常狀態(tài)之前都要一直漏油。 總之即便不考慮成本和技術(shù)難度，對(duì)于殲8-3這樣一架面向21世紀(jì)的飛機(jī)來(lái)說(shuō)，也沒(méi)有必要為了突破2.5倍音速在這方面付出太大的代價(jià)。 當(dāng)飛機(jī)的速度來(lái)到2800之后，付國(guó)祥終于發(fā)現(xiàn)，儀表上面數(shù)字轉(zhuǎn)動(dòng)的速度變得慢了下來(lái)。 他已經(jīng)處在22500米的高度上，稀薄的空氣也讓飛機(jī)逐漸停止了爬升。 由于陽(yáng)光無(wú)法得到充分的散射，此時(shí)付國(guó)祥頭頂?shù)奶炜找呀?jīng)不再呈現(xiàn)蔚藍(lán)色，而是逐漸變成了暗黑色。 “達(dá)到速度2890，準(zhǔn)備減速和下降高度。” 如果選擇用速度換高度的話(huà)，那么大概可以沖到24000米左右，但那無(wú)論如何都不是今天的試飛項(xiàng)目了。 況且由于加力飛行時(shí)的油耗巨大，機(jī)內(nèi)燃油幾也不再支持他繼續(xù)揮霍下去了。 他有勇氣不假，但不是無(wú)腦的莽撞。 …… 剛剛呆在塔臺(tái)里面，又不負(fù)責(zé)指揮任務(wù)的眾人都已經(jīng)來(lái)到了停機(jī)坪附近，隨行的攝影師架起長(zhǎng)槍短炮對(duì)準(zhǔn)跑道。 十幾分鐘之后，04號(hào)機(jī)細(xì)長(zhǎng)的身影逐漸從天邊出現(xiàn)，逐漸下降高度接近跑道。 得益于常浩南設(shè)計(jì)的新機(jī)翼，飛機(jī)的進(jìn)近速度相比原來(lái)慢了很多，看上去反倒多了幾分沉穩(wěn)的架勢(shì)。 后機(jī)輪首先觸地。 橡膠與跑道接觸，騰起一陣青煙，并發(fā)出“吱——”的尖銳響聲。 隨后減速傘放出。 飛機(jī)最終穩(wěn)穩(wěn)地停在跑道末端。 整個(gè)北陵機(jī)場(chǎng)頓時(shí)被歡呼聲所淹沒(méi)。 下午照例還有一章 (本章完)