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    “并且，如果成功的話，這將會是國產飛機首次在大規模航展上進行飛行表演，無論是對于獲得歐洲航空安全局的適航證明，還是未來進入歐洲市場，都會有所幫助?！?

    他努力控制著自己的表情，以避免在這些年輕晚輩面前表現出自己的喜悅和迫切。

    “這件事情，我需要去跟周永航同志商量一下。”

    幾乎能一勞永逸地解決問題。

    易元和停下了腳步：“不過，無論結果如何，常浩南同志，我認為你的建議都很有價值?！?

    “問題查明了么？”

    直到常浩南穿越之前，整個華夏只有一種小飛機——運12f獲得過faa的認定。

    這些東西，作為老航空人的易元和自然也能想到。

    “發動機在跨音速區間范圍的大流量流道情況下，由于快速收回油門桿，發動機加力供油急劇減速，導致發動機落壓比變大?！?

    “發動機將髙速壓縮氣體在壓氣機處劇烈節流，瞬時壓縮氣體以激波形式上串，擁塞進氣流道和發動機壓縮機流道，從二級高壓轉子開始出現異常的流動分離，然后擴展到整個壓氣機，導致壓氣機效率迅速降低，發生喘振?！?

    甚至更進一步，推動即將誕生的caac適航審定標準與easa標準之間的互認。

    而現在，歷史的進程已經因為常浩南這只蝴蝶的存在而發生了些許的改變。

    隨后是一段長久的沉默。

    國家之間其實也是這么回事。

    而如今，隱患變成了事故。

    原本的新舟60對atr42完全無法構成競爭，

    這在很大程度上影響到了arj21和c919的商業成績。

    一個原型機剛剛首飛完成的型號，他都已經想好要去搶占歐洲市場了……

    他抬頭看著常浩南，緩緩搖了搖頭：“前年我在杜老師那見到姚師妹的時候，就覺得那差不多是極限了，結果……”

    “我認為小常同志應該能提供很大的幫助。”

    常浩南并未在閻良呆上太長時間，檢查01號原型機的同志們動作很快，動力聯合攻關組在第二天一早便乘飛機再次飛回了盛京，只留下了幾個人處理一些不太重要的后續工作。

    易元和離開之后，二人竟一時間不知道該談些什么話題。

    最后還是劉洪波率先打破了沉默。


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