第(1/3)頁(yè)

    “參加巴黎航展？”

    易元和重新抬起頭看向常浩南。

    巴黎—布爾歇國(guó)際航空航天展覽會(huì)，世界上規(guī)模最大、最負(fù)盛名、歷史最悠久的國(guó)際航空航天展覽會(huì)。

    對(duì)于華夏航空人來(lái)說(shuō)，巴黎航展并不算陌生，實(shí)際上最早在1987的第37屆巴黎航展的時(shí)候，航空工業(yè)方面就派出過(guò)代表團(tuán)參加。

    不過(guò)絕大多數(shù)展品都是模型，而且技術(shù)水平都比較落后。

    總的來(lái)說(shuō)就是重在參與。

    “沒(méi)錯(cuò)，而且不僅僅是參與，如果能夠和意大利方面達(dá)成合作，哪怕只是名義上的合作，那么就完全有條件申請(qǐng)進(jìn)行實(shí)機(jī)飛行表演。”

    這句話說(shuō)完，常浩南注意到易元和的眼神中閃過(guò)了一絲精芒。

    顯然，對(duì)方已經(jīng)被說(shuō)動(dòng)了。

    因此常浩南繼續(xù)乘勝追擊：

    “這個(gè)么……”常浩南微微笑了笑：“千里馬常有，而伯樂(lè)不常有。”

    “或許我下個(gè)學(xué)期應(yīng)該申請(qǐng)多開(kāi)一門(mén)課？”

    新舟60的事情剛剛已經(jīng)說(shuō)的差不多了，而八三工程的性質(zhì)不同，顯然是不能這么隨便聊的。

    易元和的呼吸聲頓時(shí)粗重起來(lái)。

    “我有時(shí)候就會(huì)覺(jué)得，你簡(jiǎn)直是個(gè)怪物。”

    而現(xiàn)在，常浩南希望能在自己的幫助下，加快這個(gè)流程的速度。

    看著對(duì)方的表情，常浩南知道自己成功了。

    又是一陣沉默。

    說(shuō)完之后，轉(zhuǎn)過(guò)身朝著另外一個(gè)方向走去。

    劉洪波的心情頓時(shí)好了不少。

    沒(méi)有得到適航證明的飛機(jī)型號(hào)，是無(wú)法在對(duì)應(yīng)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行注冊(cè)運(yùn)營(yíng)的。

    從華夏產(chǎn)品，到華夏品牌再到華夏標(biāo)準(zhǔn)，在原來(lái)的時(shí)間線上花了差不多40年的時(shí)間。

    “所以……確定是設(shè)計(jì)問(wèn)題？”

    但茲事體大，他雖然是新舟60的總工程師，但并不能決定項(xiàng)目以外的事情。

    然而飛機(jī)制造本身就是一個(gè)高度壟斷、高度保護(hù)性的產(chǎn)業(yè)，美國(guó)也好，歐洲也罷，絕對(duì)不會(huì)隨隨便便就讓你通過(guò)適航認(rèn)定。

    “接下來(lái)的這個(gè)問(wèn)題，我需要一個(gè)嚴(yán)肅的答案。”楊奉畑目光如箭地掃過(guò)面前的幾人：
    第(1/3)頁(yè)