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    首先，他從軍艦的外觀造型上，就做了超前的設計，運用了各種現代力學理論，進行了優化，將船舶的阻力、抗風、穩定等設計要素提升了數百年。

    為確保設計方案的合理性，還借鑒前世飛機設計階段，用風洞測試外形的思路。制作出等比例模型，在人造波浪中進行反復的驗證和修改。

    “大師兄，你或許只看到大連號吃水線之上，船艏夸張的前傾、好似刀片般尖銳、十分犀利的造型，迥異于這個南宋主流海船笨拙、高大的船樓。其實還有很多奇特的設計思路和先進技術，都在我們的視線之外。”周濤有些神秘地說到。

    “首先是船的下部橫截面是一個巨大的v字型、面寬底尖的構造，吃水深，穩性好，不畏風浪。在遇到側面刮來的風時，橫向移動也較小，甚至可以開頂風船。雖然這個不是我們獨有概念，但我們的這種造型與船長、寬、高、深比例是最合適的。”

    “吃水線下船頭還有個獨一無二的特殊造型，叫球鼻艏結構，是一個向前突出、圓潤好似大鼻子一樣船體構造。總閣主提出這個方案時，所有設計師對這個突兀的造型都很是驚奇，完全不知所措。”

    “后來經過反復實驗才發現，這個怪誕的大鼻子對提高航速、適航性、船身穩定性等，起到了不可想象的作用。后來，設計師們還將其鋼構建支撐、外包鐵皮等措施進行加固。戰時，遇見一些敵方小船，可以利用我們的噸位和速度進行撞擊，節約彈藥。真不知總閣主是怎么想出來的創意。”

    其實，這是來自20世紀后，現代艦艇為減少“興波阻力”的一種成熟設計理念。在現代艦艇中，有非常大的作用，如安裝雷達、聲吶、側面還安裝輔助轉向螺旋槳等。

    “設計時在速度、操縱性、抗風浪，尤其是武器系統的配置等各方面，找到了一個相對平衡方案。最終這艘戰艦的排水量僅有1800噸，只有我們已建成的純運輸遠洋海船的二分之一。”

    “不過，這樣的排水量，在戰艦中已是十分巨大。可以搭載大量的武器系統和彈藥儲備，滿載可容納450人的兵力，以及配套的淡水、食品等生活物資。可在遠洋中航行5個月以上，而無需靠岸補給。”


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