第(3/3)頁(yè)

    不過這個(gè)有點(diǎn)麻煩是現(xiàn)在的全國(guó)交管部門管理沒有后世那么高效和統(tǒng)一化，暫時(shí)只能在發(fā)展不錯(cuò)的大城市開展。

    當(dāng)然，除了這些，經(jīng)緯導(dǎo)航還有一項(xiàng)非常特殊的功能：對(duì)話型人工智能“經(jīng)緯”。

    新遠(yuǎn)的工程師利用還此時(shí)還算開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境瘋狂爬取各大論壇和社交軟件數(shù)據(jù)，喂給從sc09摘出來的演化型人工智能核心，培育出了類似于后世chtgpt一樣的對(duì)話型人工智能。

    151/161系列智能系統(tǒng)雖然已經(jīng)有了人工智能小新，但專業(yè)性非常強(qiáng)，而且依賴于內(nèi)置的321系列芯片，使用成本高昂。

    “經(jīng)緯”就不一樣，它是對(duì)話模型，只要聯(lián)網(wǎng)到新遠(yuǎn)的服務(wù)器就能用，無需本地算力。

    為了節(jié)約算力資源，“經(jīng)緯”運(yùn)行在新遠(yuǎn)租用的云服務(wù)器上，也只向使用經(jīng)緯導(dǎo)航的用戶有限制開放，每個(gè)人每天的對(duì)話次數(shù)有限，但基本夠使用。

    “經(jīng)緯”的設(shè)計(jì)目的一是導(dǎo)航軟件的語(yǔ)音控制部分，二是可以在途中陪駕駛員聊天解悶，雖然它現(xiàn)在還非常蠢。

    走大數(shù)據(jù)模型的“經(jīng)緯”和即時(shí)演算道路的sc09雖然同源但已經(jīng)是完全不同的兩條路，未來自動(dòng)駕駛應(yīng)用上大家還是偏向于sc09這一類。

    經(jīng)緯只是一個(gè)嘗試，但依然給人們帶來了新奇的體驗(yàn)，人工智能欸！

    (本章完)

    dengbi.net      dmxsw.com      qqxsw.com      yifan.net

    shuyue.net      epzw.net      qqwxw.com      xsguan.com

    xs007.com      zhuike.net      readw.com      23zw.cc


    第(3/3)頁(yè)