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    但是，今年還有兩個(gè)重量級(jí)玩家將登場(chǎng)：新遠(yuǎn)二號(hào)甲和新遠(yuǎn)三號(hào)。

    第一枚新遠(yuǎn)二號(hào)甲的芯級(jí)和助推器已經(jīng)制造完畢，芯級(jí)經(jīng)過(guò)了加強(qiáng)處理以承受助推器的推力，5月份就將分三次飛往瓊州組裝第一次試射，預(yù)計(jì)時(shí)間是5月29日。

    而新遠(yuǎn)二號(hào)甲135噸的運(yùn)力在sls    block2發(fā)射前將一直保持第一，后者至少要拖到2019年，而在那之前，247噸leo運(yùn)力的新遠(yuǎn)三號(hào)早就飛了。

    所以重型獵鷹的世界第一記錄只能保持四天~

    留給重型獵鷹的時(shí)間不多了。

    ……

    3月14日，距離新遠(yuǎn)b級(jí)基地80公里，虎山機(jī)場(chǎng)動(dòng)工。

    虎山機(jī)場(chǎng)將為多個(gè)飛行俱樂(lè)部和跳傘俱樂(lè)部提供飛行場(chǎng)所，并將旁邊的大片山谷劃進(jìn)來(lái)作為飛行區(qū)，面積特別大，離市區(qū)不算太遠(yuǎn)，但又能將飛行的噪音降到最小。

    虎山機(jī)場(chǎng)的想法最早來(lái)源于林炬，b級(jí)基地的機(jī)場(chǎng)也不小，但是對(duì)外承接學(xué)員難以管理，第一批50名學(xué)員達(dá)到飛行小時(shí)就讓空域變得難以管理，后續(xù)實(shí)在是不敢想象。

    別以為50架飛機(jī)很少，3月10日飛行學(xué)校新一期學(xué)員培訓(xùn)的開(kāi)始的時(shí)候，50名已經(jīng)能飛的起編隊(duì)的學(xué)員和11名教官，61架飛機(jī)組成超大型編隊(duì)高速通場(chǎng)。

    即使沒(méi)有做任何飛行動(dòng)作，但61架飛機(jī)依然組成了一片黑云，給所有人留下了相當(dāng)大的心理震撼。

    要知道彩云教練機(jī)的翼展是12.2米，排成四排的編隊(duì)最多一行35架，編隊(duì)的間距保持在50米，最大寬度可是兩公里啊~

    于是向當(dāng)?shù)卣嶙h挑一塊偏遠(yuǎn)的地方修建新機(jī)場(chǎng)，作為飛行學(xué)校。

    這件事層層上報(bào)，然后省里來(lái)人了。

    省里說(shuō)這樣吧，再修大一點(diǎn)，六橫四縱，推平一座山弄個(gè)超大型機(jī)場(chǎng)，但是規(guī)格很低，反正起降的都是小飛機(jī)，就算是流星高教機(jī)也不過(guò)七八噸重，沒(méi)必要像民航機(jī)場(chǎng)那么高要求。

    八條就鋪水泥地的建議跑道給中小型飛機(jī)用，噴氣的高教機(jī)用兩條高標(biāo)準(zhǔn)跑道，五六個(gè)月就能搞定。
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