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    德克薩斯，老馬剛回到家，打開推特就看到了望不到盡頭的新消息，@他的人多得不正常。

    顯然，是那位比他小一輪的林廠長又整出了什么新活。

    隨便翻了幾下，林炬微博的截圖就找到了，老馬看完，眼睛微瞇。

    居然打算乘坐自己的航天飛機(jī)上太空？

    華國人都這么激進(jìn)的嗎？

    可仔細(xì)想想似乎也不是很激進(jìn)，h1已經(jīng)進(jìn)行了五次載人太空飛行，還有更多的無人飛行，全部成功沒有失敗，在航天界已經(jīng)足夠證明自己的可靠性了。

    除了驚訝以外，老馬還生出了一種向往和稍微的嫉妒。

    二代的載人龍飛船還在開發(fā)當(dāng)中，雖然從naca拿到載人許可證書不難，但承接任務(wù)可能還要等一年。

    他也想上天??！

    可龍飛船一次發(fā)射的費(fèi)用很貴，要想先來幾次無人飛行再幾次有人飛行的費(fèi)用是現(xiàn)在的specax承受不起的，再者對(duì)自家飛船載人飛行的可靠性嘛……

    老馬平時(shí)是自信，但是對(duì)載人航天還是比較小心的，除非龍飛船飛個(gè)七八次穩(wěn)定下來，不然是不敢的。

    他發(fā)了一條簡短的推文：“太空屬于最有勇氣的人”，然后又連發(fā)三張重型獵鷹整裝待發(fā)的圖片，還是來看看火箭吧家人們。

    最近一段時(shí)間specax熱度又起來了，似乎要重新奪回最強(qiáng)私人航天企業(yè)的寶座，因?yàn)橹匦瞳C鷹的最大leo運(yùn)力達(dá)到了69噸，是世界最強(qiáng)現(xiàn)役火箭。

    新遠(yuǎn)公司的新遠(yuǎn)二號(hào)以45噸將屈居第二，后面的宇宙神v、阿麗亞娜5、德爾塔4等火箭運(yùn)力都在28噸左右。

    華國航天局的最強(qiáng)火箭依然是長征二號(hào)f的14噸，不過等長征十號(hào)出世，將以leo運(yùn)力110噸居世界第一，阿美登月的sls    block    1火箭近地軌道運(yùn)力也不過95噸，但貨運(yùn)版的block    2運(yùn)力達(dá)到了140噸。

    長征十號(hào)預(yù)計(jì)在今年8月左右首飛，重型獵鷹已經(jīng)確定5月25日首飛，sls預(yù)計(jì)12月首飛。
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