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    11月19日凌晨6點，瓊州航天發射場。

    六名航天員在出征儀式上宣誓，穿著新遠的艙內航天服，各自提著小空調通過媒體夾道的紅毯，坐上考斯特。

    新遠公司委托制造的航天服更先進、輕便，航天局經過思慮后便在本次團結號任務中統一使用新遠的制式航天服。

    反正都是用私企火箭和私企航天飛機了，就沒必要再堅持用自己的笨重航天服丟人，況且團結號是航天飛機，指令長要是穿的太厚重在手動操控的時候不太方便，可能會誤觸。

    之前發射神舟十一號飛船的時候航天局也有過要不要也用神舟飛船送上去三名航天員的討論，最后還是被否決了。

    天宮一期三個部分，容納6名航天員剛剛好，神舟飛船送三個團結號航天飛機送三個圖什么，干脆直接把神舟十一號當貨運飛船用塞進去了不少補給。

    在以后神舟飛船主要充當的應急逃生船和為組合體提供動力與電能，航天飛機不方便時也方便接航天員返回地面。

    六人在發射前四小時鉆進了團結號內部，各自在固定好后就等待一遍遍重復性的自檢，還能彼此聊會天。

    這次飛行任務科研味并不濃，除了周瑞是實打實的載荷專家，其余都屬于職業航天員類型。

    航天局三個、新遠一個，四個新人和兩個有經驗的要在天空進行30天到90天的太空生活，下來以后就都變成有經驗的航天員了。

    之所以浮動這么大是因為此前航天局在太空人員駐留的最長時間也不過15天，雖然天宮一期已經足以支持航天員長時間生活，但能不能適應還是看實際情況。

    整個航天飛機機艙里，周瑞是最輕松的，反正對他來說每一次飛行都是絕妙的享受，鬼知道以后還會不會有。

    趙曉文本來都準備好了卻被拉去搞激光，新遠就把他推了出來，鄧磊則是因為連續執行三次“高強度”飛行，在地面為公司培養菜鳥，下一批輪換才到他。

    “柳鳴，指令長，駕駛團結號的感覺怎么樣？”

    “太棒啦哈哈。”柳鳴此時已經設定好自檢程序，伸出手來給下面的周瑞比了個大拇指。

    柳鳴執行了航天局第三次載人任務，當時的情況他現在都記得，那是華國第一次太空行走任務，先是艙門打不開被張智光硬生生撬開，然后又是軌道艙報火警，兩人都以為自己回不來了。
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