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    而且艙外宇航服太擠，兩個人在飛船里行動都要小心翼翼，哪里像團結號？每一個座位旁都有大面積舷窗，擠一擠能布設四個座椅的乘員艙只寬松地放了兩個，并排的乘員互相伸胳膊都很難摸到。

    他現在很慶幸，當初新遠公司和航天局開展聯合訓練，他去烏蘭哈山基地時蹭了接近200小時的模擬機，選拔團結號遙四任務時全隊就他的模擬時長排第二，當選了指令長。

    第一？李隊長是被載人航天辦公室合力按住的，說什么也不讓他去。

    團結號現在挺出名的，在執行遙二任務救了三名iss航天員后，進步號也被政府授予了“英雄航天飛機”的稱號，專門在尾翼上刷了一顆紅星。

    上午9點，搭載團結號航天飛機的新遠五號火箭在瓊州航天發射場03工位發射，將6名航天員送入400km軌道的天宮空間站。

    在進入近地軌道2個小時后，團結號接近天宮空間站，用機背上的對接口對準云宮核心艙的節點艙下面的圓口。

    此時的天宮空間站是一個“丁”字型，天宮二號和神舟十一號相互對接在一條直線上，占用了兩個0.9米圓口，節點艙還剩軸向的一個2.5米方口，以及一個與團結號對接的0.9米圓口。

    對接程序是完全自動的，柳鳴的任務只是起備份作用，此時他和副駕駛的新遠職業航天員胡冬一起緊張的看著對接口攝像機。

    在rcs的作用下團結號不斷移動，終于在激光對準后輕輕上行，一下微小的輕震過后穩穩地被節點艙抓住。

    頭頂艙門的指示燈變為綠色，顯示節點艙氣壓與團結哈內部相同，可以開門。

    六人開始解下安全帶，胡冬在控制臺上按下電動開關，艙門發出電機動作的嗡嗡聲，然后向外打開。

    柳鳴抓住對接口的內壁，輕輕用力，就飄到了節點艙內，然后就忍不住狠狠吸了一口空間站的循環空氣。

    節點艙的長度是6米，寬度7米，出去對接通道的內部方型空間是3x3x4米，這就是36立方米的空間！已經和天宮二號的40立方米差不多了！

    而且由于艙壁是柔和的白色觀感更大，感覺一般的大臥室也不過如此。

    隨后其余五人也一個個進入節點艙，同樣發出了感慨。

    僅僅是節點艙，容納6個人都不覺得擁擠！
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