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    對此，宇文溫的要求嚴格起來，要求各修橋方案不得泛泛而談，必須用數據來說話。

    譬如浮橋的承載能力、通行能力，以小時作單位，必須計算出每小時能容納的車流量（馬車）是多少，而每輛馬車的載重上限是多少。

    這種計算還包括對未來一段時間內通行量的預測，建起的浮橋，得考慮未來十年的過江需求，所以計算時還得考慮城市發展和工商業發展所帶來的客運、貨運“增加量”。

    譬如浮橋開、合所需時間是多少，要開多大的“口”、這個口要開多久，才能確保航運的通暢運行，又不會讓浮橋的“中斷”狀況持續太久，影響南北兩岸的人員、貨物往來。

    譬如浮橋修建的費用概算（造價），還有維護成本的測算，必須列出計算明細，供“評委們”核查、質詢，不能泛泛的說，更不能搞“釣魚工程”。

    所謂“釣魚工程”，就是在工程報價時報較低價格，實施之后卻不斷加價，以至于最后的工程總造價比原來高了許多。

    宇文溫可不想做冤大頭，加上為了推廣“應用數學”，才對大型工程進行嚴格的“數據化”，一切都要以數據說話。

    數學的重要性毋庸置疑，沒有數學，科學發展不起來，而只有大量的應用需求，才會刺激數學的發展，一條過江浮橋，宇文溫要將其變成一道“應用題”，讓工部官員們的數學素養，在這項工程之中得到顯著提高。

    將來，所有大型工程的論證，都要深度“數據化”，要讓科舉中設立的“明算科”有存在的意義，當數學（算術）真正和科舉融為一體，那么新時代的科舉，才不會走上考八股文的老路。

    想著想著，宇文溫精神抖擻，但看著眼前的幾個修橋方案，卻犯了難：

    每個方案都有大量數據作為支持，證明該方案具備可行性，各方案看起來都不錯，那么，作為決策者，該怎么選？

    這種事，不可能靠投骰子來決定結果，宇文溫看來看去只覺得頭痛，喝茶提神之際，忽然想起了“和藹可親”的政事堂諸公。

    對喔，這種事，不是該由你們這些中老年人來頭痛么？


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