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    鄂州夏口，即后世武漢三鎮(zhèn)之武昌（武昌之名現(xiàn)在還未西移），位于長江中游，又是漢水與長江交匯之處，地理位置十分重要，在后世有一個名號，是為“九省通衢”。

    從夏口出發(fā)，循長江水道行進(jìn)，可西上巴蜀，東下吳越，向北溯漢水而至豫陜，或經(jīng)洞庭湖南達(dá)湘桂，可以說地理位置十分重要，是天然的航運樞紐。

    自火輪船投入航運，加上鄂州、黃州的冶金、制造業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，夏口港的人員、物資吞吐量，短短數(shù)年已經(jīng)翻了五倍，按照當(dāng)前航運調(diào)度水平，夏口港已經(jīng)無法支撐如此巨大的人員、物資轉(zhuǎn)運任務(wù)。

    一味地擴(kuò)大港口面積、增加泊位是不行的，因為沒有無線電，無法對眾多進(jìn)出港的船只進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度和管理，港區(qū)越大，泊位越多，進(jìn)出的船只就越多、越亂。

    大量滿載貨物的火輪船，在港區(qū)內(nèi)如同無頭蒼蠅般亂竄，這種場景光是想就讓人膽戰(zhàn)心驚，只要一發(fā)生碰撞事故，很容易造成重大傷亡。

    若有大船沉沒在進(jìn)出港口的航道上，那么整個夏口港就癱瘓了。

    夏口城的發(fā)展十分迅速，原有格局有些不合適，所以需要重新規(guī)劃，港口也是如此。

    不僅在江南夏口要有港口，在江北漢水入長江口處也得有轉(zhuǎn)運港，以及容納平民定居的城池。

    一切，就如后世的武漢三鎮(zhèn)一般，由三座城池（漢口、漢陽、武昌），合為“夏口”這一個都會。

    夏口城要一分為三，那么夏口港也要一分為三，承擔(dān)不同的航運任務(wù)，而南北兩岸的港口之間，也得有一個高效的人員、物資轉(zhuǎn)運方式，確保客運、貨運的通暢。

    南北兩岸人員、貨物轉(zhuǎn)運的艱巨任務(wù)，光靠火輪船擺渡有些吃力，因為涉及到多級轉(zhuǎn)運，每增加一個轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)，就降低轉(zhuǎn)運效率，所以為了維持高效的轉(zhuǎn)運效率，需要建設(shè)跨江浮橋。

    有了浮橋，長江南北兩岸的馬車，直接拉著貨物及人員走浮橋過江，這可比經(jīng)由航運過江方便、快捷，也可以有效分擔(dān)南北港口之間的航運負(fù)擔(dān)。

    所以夏口長江浮橋是必須修的，問題是浮橋本身會截斷航道，那么解決的辦法，就是讓浮橋具備“開、合”功能，即能確保馬車通行大江南北，也要確保東西航行的船只能夠通過浮橋所在江面。

    如何在盡可能低成本的前提下讓浮橋具備“開、關(guān)”功能，就是各建橋方案的不同之處，宇文溫仔細(xì)看過這些方案，只覺得“公說公有理、婆說婆有理”。
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