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    火輪船靠著燒煤前進，據說在大江上逆水航行時速度能有每小時十五里，也就是每個時辰三十里，這個速度意味著什么，蕭瑀以前不知道，后來知道了，然后就是震驚。

    內河漕運時，一艘漕船的載重量大概是三百石到五百石之間，以五百石的載重量計，這樣一艘漕船，通常情況下在汴水等內河逆水航行時，平均每日也就只能走三十里左右。

    若全長兩千里左右的通濟渠通航，從運河東端廣陵起運的糧食，大概要兩個多月時間才能運抵運河西端的滎陽地界。

    而夏初在黃州西陽試航的火輪船，據說載重量為四百石的時候，能連續航行五個時辰（十個小時），共計每日航行一百五十里。

    用這種船來運糧食，只要中途不出故障，走完通濟渠全程，最多花上半個月時間。

    期間不需要大量民夫來拖曳漕船，不需要消耗大量糧食，只需要燒煤就行了。

    所以蕭瑀知道，待得數年后火輪船大規模投入使用，天下真的會大變樣。

    蕭瑀看著越來越近的火輪船，百感交集，這種船自古未有，即將帶來的巨大變化，到底是好是壞，他不確定。

    不一會，火輪船駛入碼頭旁江面，然后繼續向上游駛去，碼頭上的人們看清了這兩艘船的側面：這兩船格外狹長，就像放大了的獨木舟那樣。

    船上忽然傳來歡呼聲，大家定睛一看，只見船的甲板上有許多男子歡呼雀躍，仿佛是慶祝船只順利經過碼頭。

    蕭瑀的注意力依舊在船身上，他只是按著自己看過的江船尺寸大概估算了一下，就得出當前火輪船一個可能的數字：

    這兩艘船，每艘船的載重量，怕不下八百石。

    或者千石？

    載重量一千石的船，在大江之上比比皆是，但蕭瑀想到了另一個可能，那就是這種船若是吃水不太深的話，當做內河漕船來運糧食，那運力....

    可不得了啊！


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