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    “第二件事情，我準(zhǔn)備籌建萬里出行的專車事業(yè)部?！?

    這句話一出，讓在場的另外三個(gè)人都非常詫異。

    他們當(dāng)然知道“專車”是什么意思，對于打車軟件來說，它專指那種跟第三方租車公司合作，利用對方的車輛和人員來提供承運(yùn)服務(wù)的一種模式。

    這從根本上有別于萬里、嘟嘟和快嘟目前所采用的完全由出租車來接單的運(yùn)營模式。

    劉簡妮問道：“你確定嗎？當(dāng)初搖搖打車就是選錯(cuò)了專車的路所以被嘟嘟給干掉了?！?

    林一當(dāng)然理解他們?nèi)齻€(gè)的反應(yīng)，這里面是有淵源的。

    劉簡妮說的搖搖打車是京城市場出現(xiàn)的最早一批打車軟件，但是它一開始瞄準(zhǔn)的就不是出租車，而是專車。

    原因有些復(fù)雜，首先國外的打車軟件出現(xiàn)的時(shí)候就走的就不是出租車路線，專車更接近“國際潮流”。

    不是完全符合，因?yàn)閲H同行更加激進(jìn)，直接就是私家車，這就比“專車路線”還要走得更遠(yuǎn)了，暫且不必計(jì)較。

    其次搖搖打車的老板在創(chuàng)辦打車軟件之前就是一個(gè)經(jīng)營其他產(chǎn)業(yè)有所成績的商人，他自己名下就有一個(gè)租車公司，要聯(lián)動起來很方便。

    但是搖搖打車這條路很快就走不通了，為什么呢？

    因?yàn)樯项^不允許。

    出租車是有牌照的，需要資質(zhì)的，讓租車公司乃至私家車來運(yùn)營跟現(xiàn)有法規(guī)是沖突的，屬于“擾亂市場秩序”。

    搖搖打車走了專車路線之后，很快就被叫停了，不得已轉(zhuǎn)向出租車，這時(shí)已經(jīng)失了先手。

    所以說當(dāng)初程惟靠著80萬人民幣啟動資金打敗了搖搖打車的350萬美元，這個(gè)故事除了嘟嘟自己吹噓的那些之外，還包括這樣一場“路線之爭”。

    之前補(bǔ)貼大戰(zhàn)三家打得如火如荼，卻不敢越雷池一步，就是因?yàn)橛羞@個(gè)前車之鑒。

    “此一時(shí)彼一時(shí)也。”

    林一非常樂觀地表示，“當(dāng)時(shí)的政策不允許，不代表以后的政策不允許，就算出租車接入打車軟件也有很多城市曾經(jīng)是禁止的呢?！?

    “年初這一場補(bǔ)貼大戰(zhàn)，不僅對于我們自身，對于用戶和社會是一次教育，我相信監(jiān)管部門也一直在觀察和調(diào)整自己的態(tài)度?！?
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