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    林一除了跟程惟爭(zhēng)奪“誰(shuí)是行業(yè)第一”這個(gè)名義之外，主要是在考慮萬(wàn)里出行下一步的經(jīng)營(yíng)方向。

    公司的最高管理層現(xiàn)在壯大到四個(gè)人，除了他自己之外，還有COO李莫言、CFO劉簡(jiǎn)妮以及CTO王愷。

    林一首先發(fā)問(wèn)道：“下一輪融資什么時(shí)候開(kāi)始？”

    “不急。”

    劉簡(jiǎn)妮沉穩(wěn)地回答，“我上任之前已經(jīng)做了一些準(zhǔn)備，有一個(gè)消息對(duì)于我們下一輪融資是一個(gè)重大利好，而且近期就會(huì)有結(jié)果，我認(rèn)為值得等一等。”

    林一此前跟劉簡(jiǎn)妮已經(jīng)有過(guò)交流，知道她所指的是哪件事，所以并沒(méi)有再追問(wèn)，劉簡(jiǎn)妮反問(wèn)道：

    “我們下一個(gè)階段的業(yè)務(wù)重點(diǎn)是什么？雖然目前的市場(chǎng)份額占優(yōu)，但是增長(zhǎng)趨勢(shì)已經(jīng)大為放緩。”

    “媒體都在過(guò)問(wèn)《后補(bǔ)貼時(shí)代，打車(chē)軟件何去何從》，投資人自然也會(huì)關(guān)心這個(gè)問(wèn)題。”

    林一告訴她以及在場(chǎng)的另外兩位合伙人：“現(xiàn)階段有兩件事情是我們必須要做的。”

    “第一件事情是精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)和管理，目前BAT三家已經(jīng)達(dá)成默契不再大手筆地現(xiàn)金補(bǔ)貼，雖然嘟嘟和快嘟時(shí)不時(shí)地搞出一點(diǎn)動(dòng)靜，但是無(wú)關(guān)大局。”

    “不比拼財(cái)力對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)考驗(yàn)，因?yàn)槿依锩嫖覀兊膭?chuàng)立時(shí)間是最短的，而且骨干人員尤為年輕。”

    “不過(guò)我并不認(rèn)為萬(wàn)里出行在管理上會(huì)弱于那兩家，我們已經(jīng)有上千人的團(tuán)隊(duì)，嘟嘟跟快嘟也差不多。”

    “程惟在離開(kāi)A廠之前不過(guò)是個(gè)中層干部，根本沒(méi)有管理過(guò)這么龐大的團(tuán)隊(duì)；快嘟的呂傳衛(wèi)號(hào)稱(chēng)是硅谷高管出身，其實(shí)也是個(gè)副職，華人在韓企是不太可能掌握什么實(shí)權(quán)的。”

    “換句話說(shuō)大家的起點(diǎn)差不太多，現(xiàn)在我們運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的很多骨干來(lái)自于隨便外賣(mài)網(wǎng)，從上一次創(chuàng)業(yè)的時(shí)間算起跟嘟嘟和快嘟相差仿佛。”

    “總之呢，我們要通過(guò)合理的獎(jiǎng)罰措施，激勵(lì)各地的團(tuán)隊(duì)在不燒錢(qián)的情況下盡可能保持用戶(hù)粘性，增加訂單規(guī)模，特別是要保證實(shí)際使用的司機(jī)數(shù)量。”

    “因?yàn)榍耙欢窝a(bǔ)貼大戰(zhàn)的時(shí)候，司機(jī)們幾乎都把三家打車(chē)軟件全都注冊(cè)了，現(xiàn)在退潮之后用哪家不用哪家，這個(gè)選擇是很關(guān)鍵的。”

    “愷哥，之前我們商量的自動(dòng)接單功能大概什么時(shí)候能夠上線？”

    目前萬(wàn)里出行跟另外兩家打車(chē)軟件一樣，出租車(chē)司機(jī)都是采取訂單播報(bào)然后手動(dòng)搶單的方式來(lái)接單的。

    這種辦法有一個(gè)隱患是在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中還要去屏幕上點(diǎn)擊搶單按鈕，容易發(fā)生交通事故，林一跟王愷曾經(jīng)做過(guò)改進(jìn)，只要口述“搶單”就可以實(shí)現(xiàn)了。
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