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    「實際上據我所知，現在很多出租車司機出車以后就是輪流用三家打車軟件，每家接10單，領完當日的獎勵之后就換一家，如是重復。」

    「在打車軟件出現以前，出租車司機一班崗也就是跑20-30單，就算我們降低了空駛率提高他的有效行駛時間，一天跑三十單也就差不多這點能力了。」….

    「換句話說，我們再搶來搶去也意義不大了。」

    這番話聽起來像是有理有據的，李羅賓眼前一亮：「你的意思是說，這場補貼大戰很快就會結束？」

    「一定會結束，很快不好說。」

    林一給出了自己的判斷，「基于剛才的推論，具體在什么時間段結束，取決于快嘟打車什么時候發現和接受他們再補貼也無濟于事。」

    李羅賓正在消化著這些理論，他最擔心的是打車行業變成了一個需要不斷投入持續失血的無底洞，但是林一的話讓他看到了結束的希望。

    他對林一感到更加的滿意，別人還在看熱鬧這場補貼戰如何如

    何不可開交的時候，林一就在想怎么收場了。

    同時李羅賓心里也浮現出一個念頭：如果說有限的出租車資源都已經開發完了，豈不是說明網約車這個行業就要無路可走了？

    他并沒有把這個問題丟出來，網約車行業的前途是林一要考慮的問題，暫時還輪不到他和熊廠。

    李羅賓的顧慮暫時打消之后，還是要面對現實的問題：「那依你之見，快嘟這次的加價應該怎么應對？」

    「我們也要加價，我們也只能加價。但是不能夠按對方的節奏來，得按照我們自己的方法。」

    林一的點子當然也是現成的：「如果我們明天宣布加到12塊，我敢肯定后天快嘟就會加到13塊，這樣就沒完沒了了。」

    「我們要拿出一種對方沒法跟進的方式，比如說在12-20元之間的一個隨機金額。」

    「隨機？」

    李羅賓咂摸了一下這個主意，發現好像還真行得通，然后又回味了一番感覺有點熟悉。

    這不就是鵝廠過年時候搞的紅包嗎？

    無所謂，這個靈感是打哪兒來的并不重要，只要管用就成。

    「不過一下子把補貼提高到12-20元，這樣的話補貼成本還會更高吧？」
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