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    當(dāng)初a廠投資快都打車，而鵝廠向都都遞來橄欖枝的時(shí)候，正是他力勸程惟接下這筆錢。

    程惟不是個(gè)優(yōu)柔寡斷的人，既然上了鵝廠的船，那么遇到了困難找?guī)ь^大哥是很自然的事情。

    “其實(shí)這次萬里出行的補(bǔ)貼方案，跟我們此前和鵝廠準(zhǔn)備了許久的打車聯(lián)動(dòng)支付的方案非常類似，要不了幾天就能上線了。”

    “只不過沒想到林一的動(dòng)作這么快，趕在我們之前啟動(dòng)了，之前兩個(gè)月萬里出行一直在搶開城，我以為他的思路是和我們比下沉市場(chǎng)，現(xiàn)在看起來是誤讀。”

    程惟有一種非常古怪的感覺，兩家本來就是同行又各自投靠了一家大廠，在創(chuàng)意上有所撞車是很正常的。

    但熊廠原本并沒有在第三方支付業(yè)務(wù)上下太大工夫，這次不僅趕在年底把這項(xiàng)新業(yè)務(wù)推了出來，而且直接就拿出這么大手筆的推廣。

    他直覺這事兒和林一脫不了關(guān)系。

    如果他愿意跟林一交流一下的話，后者可能會(huì)告訴他，這種感覺的學(xué)名應(yīng)該叫作“氣運(yùn)被奪”。

    這個(gè)念頭只在程惟的腦海中停留了一瞬間，不管早有預(yù)謀還是純粹的巧合，他們現(xiàn)在要做的都是見招拆招。

    程惟跟王鋼兩個(gè)人一起，當(dāng)場(chǎng)給小馬哥去電，向?qū)Ψ絽R報(bào)了目前都都打車遇到的嚴(yán)峻形勢(shì)，然后拿到了自己想要的答復(fù)。

    這一周以來，隨著萬里出行的數(shù)據(jù)爆炸都都打車內(nèi)部也有些人心浮動(dòng)，所以他們立刻向下屬宣布：

    “小馬哥承諾鵝廠會(huì)給予我們最大的支持，資金上原本答應(yīng)我們的是5000萬。但是既然萬里出行動(dòng)手在前，而且看起來補(bǔ)貼金額不在這之下，所以鵝廠同意給我們?cè)黾宇A(yù)算。”

    1月10日，都都打車和鵝廠支付聯(lián)手宣布，自當(dāng)日起啟動(dòng)“小桔出行，請(qǐng)你坐車”的活動(dòng)，本次活動(dòng)覆蓋全國(guó)32座城市。

    活動(dòng)期間每人每單立減10元，一天三單為限；司機(jī)每單獎(jiǎng)勵(lì)10元，每天10單為限。

    關(guān)鍵是都都打車的補(bǔ)貼政策在一二線城市是一視同仁的，也就是說他們的補(bǔ)貼力度還在萬里出行之上。

    雙方同時(shí)高調(diào)宣布：本次活動(dòng)總預(yù)算為2億元人民幣。

    都都打車正式參戰(zhàn)。

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