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    一圈下來楊浩感覺的出自己有些對于雨天的害怕，不敢加速，轉彎的時候已經看見好幾輛卡丁車因為速度或者剎車抱死的原因導致了沖出彎道。

    在第一圈適應了雨中的感覺后，隨后剩余的四圈楊浩越跑越好，技師看著手里的計時器喜笑顏開。

    比賽結束，楊浩依然是第一個沖線的。與他同組的幾個孩子有幾個已經提前放棄了比賽。

    “表現很好，看看那些本地孩子，有幾個能做到不沖出賽道的。”

    技師倒是一個勁夸他，在國外總會有這種感覺，沒有人會罵你，他們只會說你好很好，以及天才。

    下一組便是劉易斯的組了。不知為何他很想看看劉易斯在雨中是怎么操控賽車的。

    劉易斯似乎對雨并不感冒，很從容的自己推著賽車來到了一號桿位并且很順利的打火成功。

    “劉易斯已經在雨中歷練過了，所以你等會可以學習劉易斯在雨中是如何進行比賽的，你要知道這今天的雨還是小雨，未來的比賽指不定會遇到暴雨。”

    五盞燈變綠，劉易斯的起步與平常沒有區別，依然是一馬當先，雨天中劉易斯與同組第二的差距尤為明顯，第一個彎道眾人已經放慢了很多速度，但是劉易斯并沒有，完全靠著速度慣性出彎。

    “你有沒有發覺劉易斯有一點做的很好，他知道綠燈亮起時的時間。楊，根據你這幾次的練習，你的起步大多時候比同組的其他人更慢。”

    賽車比賽中的起步是一門學問，他不關乎你的桿位是否是第一或者倒數，完美的起步能夠讓你在經過第一個彎道后快速超越其他選手，也能讓你從第一名的優勢桿位跌落到最后。

    經常能夠聽見完美起步與昏厥起步的概念，在綠燈亮起時的剎那，你與其他選手的攻防就已經開始。并且起步的好壞也會很大程度影響到選手之后整個比賽過程。
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