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    2.0升發(fā)動機，則是很多高檔汽車的標準，比如說，就連奔馳大g，都曾經(jīng)推出過2.0t的版本。

    到了后世，發(fā)動機的排量幾乎都統(tǒng)一到1.5升和2升兩個系列里面了。所以，在1.6升發(fā)動機項目測試成功之后，他就會搞這兩個項目。

    以為我想直接用你們的發(fā)動機嗎？還不是沒辦法逼的，就給我五萬塊錢的預算，我能干什么？

    至于1.8t的發(fā)動機，那就是雞肋，大眾的1.8t發(fā)動機，沒用多久就被2.0t發(fā)動機給代替了。

    聽到秦少游這樣說，卡爾才放下心來,    只要不打他們1.8升發(fā)動機的主意就好。

    “對于我們桑塔納2000的發(fā)動機布局，你有什么想法？”卡爾繼續(xù)問道。

    “暫時也沒法更改，縱置就縱置吧，等到下一代的車型，我們再把發(fā)動機變成橫置。”秦少游說道。

    普桑用的是縱置前驅的布局，桑塔納2000當然也得這么用，畢竟他們只是簡單地修改一下外殼而已，如果要是改動發(fā)動機的話，那工作量太大。

    橫置發(fā)動機的優(yōu)勢，是可以大大地縮短車頭的長度，把寶貴的空間留給后面的乘員艙，但是，橫置發(fā)動機向兩邊延伸的傳動軸是不一樣長的，會帶來一些操控上的缺陷。

    “你喜歡橫置發(fā)動機的布局？”卡爾很是好奇。

    “是的。”秦少游點頭：“對我們國人來說，需要的是大空間，卡爾，得空間者得天下。”

    什么操控，什么動力，什么轉向過度等等，都是次要的，普通人感覺不出來，他們需要的是什么？空間大，乘坐舒服！

    “空間大的話，那我們的旅行車如何？”卡爾向秦少游問道。

    所謂的旅行車，就是在原來的轎車的基礎上，把后面的屁股升高到和車頂一樣，這樣就獲得了一個超級大的后備箱。就拿桑塔納來說，后備箱的容積，急速地擴充到了1800升，家里的冰箱彩電洗衣機，都能裝進去。

    在歐洲，這種旅行車很流行，還獲得了瓦罐的稱呼。

    但是，國情不同，在中國人傳統(tǒng)的觀念里，沒有后屁股的就不好看，不算轎車，所以，桑塔納旅行車進入中國市場之后，銷量差得離譜。除了公安、供電等部門作為公務車之外，普通人是絕對不會染指的。

    所以，聽到卡爾這樣說，秦少游下意識的就想要搖頭，我說的是乘坐的空間大，又不是后備箱大。
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