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    “哈桑博士，這個月我們已經把所有的車子都發出去了，這是統計出來的數據。”

    在小眾汽車，哈桑和博爾多都難得的留下來加班。

    對于日耳曼人來說，這還是比較少見的。

    大家習慣了下班之后就走人。

    “銷量突破90萬，這個數據確定沒有問題？不是1到11月加起來才80萬嗎？”

    哈桑作為小眾汽車華夏分公司總經理，對于公司的一些基本數據還是非常清楚的。

    “12月的銷量超過了10萬臺,    所以總數就有90萬了！”

    博爾多臉色有點不是那么自然。

    不過心中卻也是有幾分底氣的。

    “4s店里面的實際終端銷量是多少？”

    哈桑沉默了片刻，很快就知道這個數據背后代表了什么。

    很顯然，12月銷量10萬臺是一個發車數據，并不是終端的實際銷售數據。

    這種做法，也算是行業內許多車企都會靈活采用的一種手段了。

    畢竟，大家都是有任務在身的。

    給總部匯報也好,    給老板匯報也好，自然是希望數據好看一些。

    要不然大家辛苦了一年，最終卻是沒有完成任務,    臉上都不好看啊。

    再說了，現在整個市場都在增加，如果自己的增加幅度不如市場，也是不好看的。

    “終端的實際銷售臺數是七萬五千臺，我們只是壓了兩萬五千臺的車子在經銷商那邊，已經算是很仁慈的做法了。

    要不是各個工廠的產能有限，哪怕是我們要壓一個五六萬臺到經銷商那里，也是沒有問題的?！?

    博爾多這話，倒也不算是在給自己解釋。

    事實上，曾經有個車企，把自己12月的銷量做成了11月的兩倍。

    關鍵是他們還大言不慚的大肆宣傳，好像自己真的很牛掰一樣。

    “我們這個數據，能夠確保比南山汽車多嗎？”

    哈桑這個問題，一下就問到了關鍵的地方。

    博爾多為什么要采取壓車給經銷商的做法？

    還不是為了讓數據好看,    為了讓小眾汽車能夠坐穩華夏市場第一的寶座。

    如果這樣子的操作不能保證這一點的話，那就失去了他的意義了。
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