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    “從一到十一月的情況來看，小眾汽車和南山汽車的銷量是非常接近的。

    現在主要看十二月份的情況?！?

    對于一些主要廠家的數據，賴亮都是了然于胸的。

    “聽說小眾汽車這個月的促銷力度是史無前例的，不僅在終端給了非常多的優惠活動，還在各個平臺上面拼命的打廣告，這是徹底豁出去了啊。”

    “他們市場第一的位置馬上就要保不住了，自然是要努力一把。

    雖然這個位置遲早是要被南山汽車搶走的，但是他們肯定也是希望今年能夠再保持一年?！?

    李木也好，賴亮也好，對于小眾汽車的動靜自然也是非常清楚的。

    本來12月份就是很關鍵的一個月份。

    許多公司為了完成全年定下來的目標，都會使出各種各樣的手段出來。

    比如原本正常應該是月銷五千臺的車型，在12月份的時候有可能出現月銷兩萬臺的情況。

    這并不是說市場上真的這個車子就賣的那么好。

    而是主機廠通過各種各樣的手段，把車子壓給了經銷商。

    反正很多廠家現在公布的每個月的銷量，其實都是批發數量，并不是終端市場的實際銷量。

    什么意思呢？

    就是說各個月的銷量，其實是主機廠把車子賣給4s店的銷售數據。

    至于4s店有沒有把這些車子賣出去，那就是另外一個話題了。

    這么一來，各個月份的銷售數據，就顯得很有意思了。

    “如果沒有南山n8和t300的話，那么小眾汽車基本上是可以保住市場第一的位置。

    現在的話就不好說了，我可是聽說這兩款車型在12月就給南山汽車貢獻了將近兩萬臺的銷量。

    而南山汽車手中更是還有好幾萬的訂單沒有交付。”

    “就看南山汽車想要怎么操作這個數據了，壓一壓庫存的話，說不定真的能把小眾汽車干趴下呢！”

    “再看看吧，最近他們都是1號早上三更半夜就會公布結果的！”


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