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    甚至有的時(shí)候，他的認(rèn)識(shí)比銷售部的認(rèn)識(shí)都還要準(zhǔn)確。

    畢竟要搞研發(fā)，肯定是要面向市場(chǎng)的。

    要不然到時(shí)候研究出來的產(chǎn)品完全不符合市場(chǎng)需求，那是會(huì)撲街的。

    “3.5l的發(fā)動(dòng)機(jī)我們也是沒有制作過的，南山汽車現(xiàn)在對(duì)于轉(zhuǎn)讓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也不是那么熱衷了，我估計(jì)他們不一定會(huì)把這個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)品授權(quán)給我們生產(chǎn)。”

    除了之前的1.0l和2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)，其他更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，南山汽車沒有授權(quán)給其他人使用。

    這也算是南山汽車保持自己核心競(jìng)爭力的一個(gè)做法。

    雖然從長遠(yuǎn)來看，2.0l已經(jīng)能夠滿足市場(chǎng)的主流需求了，但是現(xiàn)在的情況，n8這種級(jí)別的車型，2.0l顯然是不夠看的。

    到時(shí)候漢蘭達(dá)上面“哥只是爬不上坡”的笑話，就會(huì)出現(xiàn)了。

    “我們拆解對(duì)比分析了2.0l和3.5l發(fā)動(dòng)機(jī)的差別，雖然雙方的差異很大，但是我們還是有信心開發(fā)一款處于自己的3.5l發(fā)動(dòng)機(jī)。”

    通過這兩年的努力，黃振龍覺得研究中心已經(jīng)基本上把南山汽車轉(zhuǎn)讓的技術(shù)給消化的差不多了。

    現(xiàn)在只要依葫蘆畫瓢的搞出一款3.5l發(fā)動(dòng)機(jī)出來，這就算是他的政績了。

    有參考目標(biāo)在那里，自己又有一部分的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),    這個(gè)門檻還真沒有那么高。

    當(dāng)然了，到時(shí)候他們搞出來的發(fā)動(dòng)機(jī)跟南山汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，性能肯定是有差異的。

    甚至在品質(zhì)穩(wěn)定性上面也不是一個(gè)級(jí)別的存在。

    但是有什么關(guān)系呢。

    消費(fèi)者購買了南城汽車的產(chǎn)品,    其實(shí)就已經(jīng)接受了車子質(zhì)量不如南山汽車或者國際巨頭。

    這也算是汽車行業(yè)的一個(gè)潛規(guī)則了。

    就像是后世你在某多多上面買到一個(gè)商品，質(zhì)量不是很好，你可能比較容易接受。

    但是如果你是在某東上面買到一個(gè)質(zhì)量不好的產(chǎn)品，心情估計(jì)就很不爽了。

    這就是心理期待的差異。

    “既然你們有信心，那就好好的搞吧。”

    ……

    “賴亮，你打聽到消息了沒有，今年汽車銷量的冠軍會(huì)是誰呢？”

    雖然明天就是元旦了，但是李木卻還是在公司里頭陪著員工加工。

    說起來，他這個(gè)總經(jīng)理也算是一個(gè)工作狂人啊。
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