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    在銷售領域，往往是贏者通吃。

    你賣的好的產品，往往把這個細分領域大部分的消費者都給吸引過去了。

    其他人想要分一杯羹都是很難的。

    這段時間，受到n8的影響，同類型的幾款大型suv，銷量變得很慘淡。

    除了品牌優勢之外，他們的產品沒有任何的優勢可言了。

    “吉姆，你安排人考察了沒有，我們現在把凱迪品牌的大型suv導入到華夏市場售賣的話，市場前景怎么樣？”

    馬克也是被南山汽車不斷的釋放出來的新聞給刺激到了。

    上市一個星期，累計訂單就超過兩萬臺。

    并且這個訂單的數量還在不斷地增加之中。

    什么時候華夏的大型suv市場這么廣闊了？

    要知道，三十多萬的落地價，對于2007年的華夏來說，也不算是便宜了。

    要是不考慮車型，都可以去買寶寶汽車或者奔奔汽車的一些產品了。

    “這個級別的市場肯定是有的，只不過如果我們直接進口的話，單單進口關稅就會把我們的售價拉高一大截呢。

    我們的凱雷德在花旗國的售價不算是很高，但是要進口到華夏，售價肯定超過一百萬。

    這就沒有辦法跟n8去競爭了。”

    吉姆很想把南山汽車的勢頭打壓下去，但是也知道不可能依靠凱雷德來壓制n8。

    如果是在花旗國，凱雷德在大型suv市場可謂是獨領風騷。

    就連花旗國的政府部門，都大量采購。

    但是這里是華夏，情況跟花旗國是不一樣的。

    使用了大排量發動機的車型，進口關稅讓你爽的不要不要的。

    “那我們如果直接把這款車型導入到華夏國產的話，你覺得可以跟n8一較高下嗎？”

    “如果我們的售價跟n8差不多的話，那肯定是可以搶走n8不少市場的。

    畢竟凱迪這個品牌是豪華品牌，不是南山汽車可以比得上的。

    但是按照我們的配置，凱雷德的成本根本就不足以支撐他定30萬左右的售價。”

    吉姆的這話，讓馬克有點失望。
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