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    他是真的在考慮把凱迪這個品牌導入到華夏市場國產的。

    每次看到寶寶汽車、奔奔汽車他們的銷量不斷的上漲，要說不羨慕，那是不可能的。

    這些可都是豪華品牌車型，各個車的售價都不便宜，利潤更是可觀。

    但是通通汽車現在卻是不能享受這個福利。

    “你覺得凱雷德國產之后，售價能夠做到什么水平呢？”

    “按照我之前跟采購部溝通了解的一些情況來分析的話，我們凱雷德國產之后的成本就要去到四十萬左右，考慮到各種稅費之類的支出，最終的售價至少是要去到六七十萬才行。

    如果要保持較高的利潤里和促銷經費的話，這個售價可能要去到八十萬才行。”

    在華夏待了那么多年，吉姆對于華夏的情況還是比較清楚的。

    一輛車的生產成本四十萬的話，那么售價絕對不是簡單的增加幾萬塊的利潤就可以的。

    這里面需要把消費稅、增值稅、城建附加稅等各種稅費都加上去，這一塊可是大頭。

    與此同時，你要把銷售經費和給到4s店的一些返點和利潤考慮進去，最終才會有一個售價出來。

    保守估計，這個售價最低限度也是成本的一點五倍。

    像是凱雷德這些大排量車型，消費稅的比例更高，一點五倍都是hold不住的。

    “如果是80萬的售價的話，那就跟n8完全沒有辦法比較了啊。”

    “是的，不過我覺得檢討凱迪品牌的國產化，不一定要從凱雷德開始，我們也可以從其他一些車型開始檢討。”

    “嗯，你安排人做一個市場調研和分析報告出來，到時候我跟總部好好商量一下。”

    ……

    “老徐啊，你們店里面的南山n8能不能給我騰挪幾輛過來啊，您放心，我每輛車給您額外支付一萬塊的轉運費?！?

    彭星強今天親自去找到徐文才，想要跟他商量騰挪車輛的事情。

    “老彭啊，你這就不地道了吧？南山n8現在在店里面已經是加價三萬提車的狀態了，你一萬塊就就想讓我轉移車輛給你。

    不說我現在沒有車子可以轉給你，哪怕就是有，你這個價格也是一點誠意都沒有啊?！?

    徐文才跟彭星強也是老熟人了，說話自然是一點也不會客氣。

    這個家伙，想要占自己便宜。

    哪有那么容易。

    “一臺車加價三萬塊？你那么黑，我店里才加價一萬塊啊。”
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