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    自己不是賣不出去車，而是沒有車給自己賣。

    “這個你們一并商量吧！”

    ……

    “尤佳，按照你們的測算，這n8的單車利潤大概在什么水平？”

    南山n8的熱銷，很快就被同行們知道了。

    大家都在考慮推出類似車型的同時，也在分析這款車型的各項數據。

    “越是高端的車型，利潤率越高，他們的平均售價在30萬左右，單車的純利潤至少是有3萬塊，甚至更高都不奇怪。”

    作為吉祥汽車的銷售部部長，尤佳說出這個數據的時候，心中的羨慕就不要提了。

    他們公司賣十輛車才能掙人家一輛車的錢啊。

    最關鍵是你一個月的銷量不僅沒有人家的十倍，連人家的一半都沒有呢。

    “按照你這么測算，n8一款車型，一個月就可以給南山汽車帶來3個億以上的利潤，一年就可以帶來好幾十億的純利潤？”

    哪怕是李棟梁自身是個大老板，聽到這個數據的時候也忍不住咽了咽口水。

    這個數據，實在是太嚇人了。

    這簡直就是在搶錢啊。

    “我聽說現在南山汽車的各個4s店，都已經沒有現車可以售賣了。甚至他們的訂單都已經有將近兩萬臺沒有交付了。

    按照這個節奏，很可能n8每個月的銷量不止一萬臺?！?

    尤佳說這話的時候，也忍不住咽口水。

    實在是掐指一算，就發現n8的吸金能力實在是太強了啊。

    “這種級別的車型，我們要是生產的話，有什么困難嗎？”

    雖然尤佳是搞銷售的，不是搞研發的，李棟梁還是忍不住跟他商量了起來。

    “最大的麻煩應該就是發動機，n8的車重去到了兩噸，一般的發動機肯定是不夠的。

    我們現在最大排量的發動機就是2.0l的，別說跟人家5.7l的發動機比參數，就是更加人的3.5l的發動機都是比不上的，根本就拉不動n8這樣的大家伙?！?

    “哎，說的也是，發動機這一塊，我們就是搞不定，這n8的熱銷，我們羨慕不來啊?！?br>

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