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    而是一整套科技樹(shù)落后的問(wèn)題。

    如果只是動(dòng)力方面，他們就算使用氫電池也沒(méi)有太大的問(wèn)題。

    但現(xiàn)在，人工智能的出現(xiàn)加上花廠的5g網(wǎng)絡(luò)，這完全就是未來(lái)智能領(lǐng)域的開(kāi)端。

    汽車(chē)作為現(xiàn)在人類(lèi)最重要的出行手段之一，如果在智能方面落了下風(fēng)，那光靠電池他們又能翻盤(pán)多少？

    到時(shí)候面對(duì)人家一體化的智能設(shè)備怕不是要被吊起來(lái)打。

    而且氫動(dòng)力這東西還真就只適合小堂口，區(qū)域不大，鋪設(shè)的站點(diǎn)也不多，成本上并不會(huì)拉開(kāi)太大差距。

    但要是換到燈塔國(guó)又或者是大毛那邊，地廣人稀的，一旦鋪的量上去，光前期的投入就會(huì)被直接拉出一個(gè)天文數(shù)字。

    這不，燈塔國(guó)內(nèi)的車(chē)企們已經(jīng)開(kāi)了好幾次會(huì)。

    雖然政客們希望借助氫動(dòng)力來(lái)牽制兔子家的石墨烯電池，但問(wèn)題在于國(guó)會(huì)山這邊并不想花這筆冤枉錢(qián)。

    開(kāi)什么玩笑，同樣建設(shè)一萬(wàn)個(gè)站點(diǎn)，光成本就要多花百分之四十...這誰(shuí)受得了。

    而且雖然氫動(dòng)力的充電速度快，但架不住人家石墨烯電池續(xù)航也很久啊。

    兩者之間在續(xù)航上也就是打了個(gè)平手。

    更不用說(shuō)氫動(dòng)力這玩意它還易爆.....和石墨烯比起來(lái)氫元素可太活躍了。

    現(xiàn)在燈塔國(guó)內(nèi)就這兩套系統(tǒng)吵的不可開(kāi)交。

    而車(chē)企們現(xiàn)在也是焦慮的不行。

    不管是氫動(dòng)力還是石墨烯你們趕緊拿個(gè)主意先。

    沒(méi)看見(jiàn)對(duì)面已經(jīng)開(kāi)始全面鋪設(shè)電樁了嗎？

    到時(shí)候被那邊的市場(chǎng)影響，我們就必須要投入資金在石墨烯電池的配套上。

    而這又會(huì)被你們這群驢日的政客給逼逼賴賴，說(shuō)不支持你們。

    草了，做個(gè)生意咋這么累。

    燈塔國(guó)的車(chē)企們現(xiàn)在已經(jīng)是有點(diǎn)拖不起了。

    轉(zhuǎn)型這東西那就是得越快越好，一直拖著還轉(zhuǎn)型個(gè)屁，那叫等死。

    麻蛋的，等你們討論好了，估計(jì)我們也死的差不多了。

    到時(shí)候大家就都等著開(kāi)對(duì)面堂口的車(chē)吧。

    一直到九月份，見(jiàn)事情還是沒(méi)有轉(zhuǎn)機(jī)，終于有人忍不住了。

    第一個(gè)站出來(lái)的還不是燈塔國(guó)的車(chē)企而是漢斯貓家的老牌子，尊貴的梅賽德斯奔馳。
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