第(1/3)頁

    待在河南開完座談會后的第二天，陳云甫就坐上了回京的馬車。

    他太忙，不可能有太多的功夫全耽擱在河南。

    當然，此番自己帶來的那個工作組并沒有跟隨陳云甫回京，而是留在了河南繼續工作。

    回京的只有陳云甫和楊士奇兩人，以及沿途護送的金吾衛。

    馬車由雙馬拉動，很是寬敞，坐下他們兩人倒是一點壓力也沒有。

    關于駕輅的規格，大家所耳熟能詳的自然是‘天子駕駟’這句，不過這個禮法早就過時了，起碼到了宋明時期就已經沒有了這個要求。

    朱元璋乘的駕輅是九匹馬，故而又叫九龍車，到了朱標這個皇太子這，便乘四馬。

    現在老大哥繼位當了皇帝，自然也就繼承了朱元璋的九龍車，朱允炆坐上了四馬車。

    陳云甫這個內閣首輔大臣自然不敢也不可能同皇太子同格，故而只能再降一等，乘雙馬。

    大明朝的王公一級的駕輅，都可乘雙馬駕輅。

    雙馬駕輅的好處在于馬車可以打造的大一些，像陳云甫，就完全可以在馬車內批閱奏疏、備點心茶水。

    像九龍車那更是分成內外兩間，衛戍、秘書班子全都配齊，困了還有一張龍榻可以休息，簡直堪稱移動行轅。

    “這兩日，明臺在河南的講話，門下都已經全數記了下來，回京后即刻著通政使司成文?！?

    馬車內，楊士奇一邊忙活著替陳云甫添茶，一邊小心翼翼的奉承：“知易而行難，難在何處，難在沒有方向、難在人浮于事，而明臺的指示卻是高屋建瓴，直指本心，堪稱為踐行為官之道指明了方向，有了明臺的訓示，門下覺得日后就不會有知易行難了。”

    陳云甫本在看書，聞言抬頭望向楊士奇。

    后者這馬屁拍的多少是有些肉麻了，不過卻也是給陳云甫提了一個醒。

    治理國家在于教育官員，教育官員在于改變官場幾千年來養成的錯誤風氣，想要改變風氣就要督促官員干實事、肯干事。

    哪個能通過科舉入仕的官員都一肚子經史子集，大道理懂得比誰都多，可就是不愿意去干，沒有養成知行合一的習慣。
    第(1/3)頁