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第184章 你寒磣誰呢?-《國產之光:從賣手機開始》


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    【‘w型十二缸發動機’設計圖紙+1!】

    按照系統的尿性,凡是從系統中兌換出來的技術和設備,都是與之前截然不同的。

    也就是說,這款w12發動機,同樣也是完全避過所有技術限制和專利壁壘的!

    解決了最主要的發動機問題。

    現在擺在羅離面前的,就剩設計了。

    紅旗的c級車和b級車,羅離并不打算大幅度改變原有的設計理念,最好能最大程度的保留原汁原味。

    要讓消費者第一時間就認出來,它就是紅旗!

    只有這樣,才能充分發揮出紅旗的品牌優勢,在‘走量’的中低端市場快速占領制高點!

    而紅旗s系,作為一款新晉的紅旗d級車,并不需要刻意向紅旗風格靠攏。

    紅旗是商務車,和猛獸的越野車定位有所偏差,過度苛求品牌,不僅會導致紅旗s系變得不倫不類,而且之前的努力都要推翻重做。

    得不償失。

    在一汽時代,紅旗沒有越野車型。

    可以前沒有不代表永遠沒有,紅旗s系,便是紅旗品牌的第一輛越野車型!

    有全套的設計資料在手,紅旗d、c、b級車的設計工作最快半個月內就能完成,和它們相比,紅旗l5,則是要麻煩許多。

    紅旗l5,作為紅旗品牌當之無愧的門面,在設計、性能和配置等方方面面,都要能體現出純正的‘紅旗精神’!

    而一汽集團做的,也同樣差強人意。

    本著‘寧可不變也不變錯’的想法,一汽集團生產的紅旗l5,幾乎是原原本本將六十年前的那款抄了下來,幾乎沒有做任何改動。

    雖然ca770的設計理念很經典,但那畢竟是六十年前的東西。

    在這六十年里,汽車領域發生了翻天覆地的劇變。

    從發動機、到渦輪增壓、到輪胎車轂、再到車架材料和玻璃工藝,都發生了改頭換面的變化。

    就拿發動機來說。

    以前用的都是外國玩剩下的直列式l4發動機,這種發動機在橫向上長度要遠遠長于v型,所以在設計的過程中要考慮到發動機的裝載空間,而現在大家用的基本都是v型,原本那一套設計思路已經不再適用了。

    將這個想法告知設計師們,眾人也是點頭贊同。

    為了設計出既符合紅旗的歷史、又能最大限度發揮出設備優勢的車型,設計師團隊們找來了從建國到現在,幾乎所有的紅旗車型做對比,最終經過足足六輪淘汰,才選出一套最滿意的方案。

    當然,這次羅離并沒有參加。

    經過上次的‘指導’,他深深的明白了一個道理。

    那就是外行永遠別想著指導內行!

    哪怕你是老板也不行。

    設計工作交給專業的設計師干,研發工作交給專業的工程師干,銷售運營交給專業的銷售們干……永遠別拿自己的愛好去挑戰別人的飯碗。

    ……

    第二天。

    接到研發中心的電話,羅離馬上走出辦公室。

    剛進會議廳,羅離就看見大屏幕上呈現著一整套設計模型,十幾名設計師頂著黑眼圈正在埋頭討論著什么。

    看到羅離,眾人頓時面色一喜,連忙將通宵趕制出來的設計方案演示出來。

    羅離頓時就愣住了。

    看著大屏幕上不斷演示的紅旗車型,那大氣磅礴的外形,直接帶給人強烈的視覺沖擊!

    車頭采用了紅旗家族標志性的豎向直瀑式格柵,搭配旋渦輻射式led大燈組,給人一股莊重的奢華感。

    車身采用了雙色搭配的多輻輪輞,進一步凸顯了‘昂首挺胸’的車身流線,尾部線條流暢過度,為整車增加了視覺上的穩重感,更符合商務風格。

    在內部,傳統中控臺區提供了橫向的貫穿式液晶屏幕,且所有的豪華座椅都自帶按摩功能,車門上部還設置了類似水晶吊墜的垂簾,在車線上,設計師們額外增加了許多夏國的傳統風元素,如刺繡、華夏龍、祥瑞等。

    從整體上看。

    這款設計不僅繼承了紅旗家族的莊嚴、肅穆、大氣和沉穩,還額外融入了許多現代化的科技元素,給人帶來一股‘古今對撞’的視覺震撼!

    至于車內的按鍵,自然也是全部換成了中文標注。

    “牛逼!”

    就連一向內斂的羅離,此刻也是忍不住豎起大拇指。

    不愧是世界級的設計大師,這套車型,他非常滿意!

    聽到羅離的夸贊,眾人也是終于松了一口氣。

    他們實在是被羅離‘指導’怕了,見這次羅離并沒有再瞎吉爾提意見,眾人心中懸著的心才算是放下來。

    對于紅旗l5的內飾,眾人也是拍胸脯保證絕對是最牛逼的。

    售價足足有600萬的車,內飾預算可謂是充足到不行……別說全用紫貂皮,就是用黃金鋪滿也沒有半點問題。

    知道錢到位,一切都不是問題。

    “不過……”

    就在這時,一名設計師卻露出了難色:“作為e級奢侈車,還是紅旗品牌,我們需要在方方面面都達到頂級層次,設計只是一部分……”

    眾人也是紛紛看過來。

    他繼續說道:“作為重型商務車,這款紅旗l5的車身長度已經超過了5.7米,再加上自身重量也有3.2噸……咱們那臺v型六缸發動機的動力,怕是有些不夠……”

    此話一出,所有人頓時恍然大悟,接著眉頭便是皺了起來。

    是啊,現在空有設計,卻沒有與之匹配的設計。

    釘子那款發動機雖然牛逼,但歸根結底也只是一款六缸發動機,哪怕他們絞盡腦汁、用盡千方百計將其動力調校到了690匹,卻還是有些不夠。

    690匹的動力,能拉動3噸多重的車嘛?

    是可以的。

    但,也僅此而已了。

    眾人面面相覷,之前的興奮也是煙消云散,臉色頓時垮了下來。

    作為最強牌面的紅旗l5,難道……真的只能搭載六缸發動機嗎?

    “誒,如果我們能有一款八缸發動機就好了……”


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