第182章 身份變更-《國產之光:從賣手機開始》
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當領導秘書把電話打到他辦公室,責問他為什么不執行的時候,他當場就嚇懵了。
胡杰慌啊!
如果說紅旗被獨立,他還可以靠著一汽集團穩一手。
可若是引起了領導的不滿,他的升遷可就是徹底沒指望了。
胡杰沒有想到,釘子科技的人竟然會這么狠。
我只是給你個下馬威、晾一晾你,你特么就直接給領導打小報告?
你咋不按套路出牌呢?
可惡。
最終,這場并不友好的交流,便在胡杰的冷臉下散場了。
……
回到公司。
劉經理第一時間將情況匯報給羅離。
“老板,不出您所料,他們只給了紅旗的數據資料和設計圖紙,其他一概沒提。”
羅離點點頭。
胡杰這個人,他倒是有所耳聞。
在幾十年前,胡杰和現在長安汽車的董事長朱榮,曾經共事過一段時間,兩人同樣備受上面的賞識。
最終因為某些原因,朱榮被調到了長安汽車,而胡杰,則是來到了五大汽車集團之首的一汽集團。
可以說,從那一刻起,兩人的升遷之路便已經注定。
可惜的是,兩人的能力卻是有著天壤之別。
一汽集團坐擁奧迪、大眾、紅旗、豐田等多張王牌,并且還有眾多合資車企的合作控股,比長安汽車大的可不是一星半點。
很遺憾,倆王帶四個二的一手王炸,硬生生被胡杰打成了稀巴爛。
另一頭。
長安汽車,卻在朱榮的帶領下逐漸風生水起……
當初朱榮接手的時候,長安汽車有什么?
什么都沒有!
硬要說,當時長安汽車倒是有張能看的過去的牌,那就是福特。
可傻子也知道,福特跟奧迪、大眾和豐田根本就不在一個量級,更別提紅旗了。
可就算這樣,朱榮也是硬生生將長安汽車一手拉了起來!
和之前北汽與奔馳的附庸關系不同,長安和福特可謂是完全換了過來。
北汽和奔馳合作幾十年,沒有從奔馳手中學到任何技術。
而長安,幾乎是把福特薅光了。
甚至網上有句話,‘百年福特,毀于長安’,便是生動的揭示了這一現象。
當然,那是大家站在福特的角度來說的,若是站在長安的立場,沒有一個不夸長安牛逼的。
窩里橫、賺自己人的錢算什么本事?
有能耐你薅外資的羊毛啊!
甚至到最后,長安已經不滿足于薅福特的羊毛了,而是走出了自己的創新之路。
釘子從長安手中拿到的大梁底盤技術,就是長安眾多自研科技中的一個!
這款底盤能被羅離看中,最終搭載到猛獸s系上,足以說明它的性能之強悍。
雖然從技術角度講,長安底盤走的是野路子,存在一些細微的缺陷,但總體上已經完全不比奔馳的底盤遜色多少了!
長安汽車在朱榮的帶領下蒸蒸日上,而一汽,則是一直沒有擺脫‘尾大不掉’的罵名。
在羅離心目中,朱榮頂替胡杰的位置,幾乎是遲早的事。
“誒……”
看完劉經理帶回來的東西,羅離也是嘆了一口氣。
真是干凈啊……多一個都沒給。
不過,這已經足夠了!
劉經理這次拿回來了紅旗的生產資料和各種車型數據,以及部分設計圖紙,至于資產和生產線,則是一個都沒有。
按照一汽的說法,那些都是一汽掏錢研發的,并不屬于紅旗的序列,和紅旗沒有任何關系。
對此,羅離也只能作罷。
錢和設備,他都不在乎,他在乎的是紅旗本身!
值得一提的是。
這次劉經理拿到紅旗的生產資料后,馬上就去帝都辦理了相關的交接手續,并簽訂了股權合同。
合同規定,釘子科技將獲得紅旗的研發運營撥款,金額是……100億!
這還沒完。
同時,他還帶回來一個更大的好消息!
因為紅旗品牌事關重大,所以上面需要拿走釘子10%的股份……
當然,同樣是分紅,不參與任何具體決策。
被人拿走股份,羅離心里卻是樂開了花。
被國家拿走股份,這意味著什么不言而喻……
目前國家規定的國企分為三種:國有獨資企業、國有控股企業和國有參股企業。
其中國有獨資企業指的是國家100%控股的企業,銀行、電移聯、石油石化都是如此。
國有控股企業,則是國家掌控的股份超過50%,具有代表性的是格力、茅臺和萬科等。
最后,當國家掌控的股份低于50%時,則是國有參股企業。
這也就意味著……
釘子,從今往后,就成為國企了!
雖然只是最低的國有參股,但比起那群私企,可以說強了不止一星半點!
在夏國社會。
哪怕是最低的國有參股企業,所擁有的特權和便利,也是甩私企十八條街的!
螞蟻企鵝等巨頭,整天盼星星盼月亮,想給國家送股份國家都不要呢。
那可是被國家承認是‘自己人’的天賜良機啊!
放眼國內,數以萬計的企業,有幾個能擁有這般待遇?
一個都沒有!
就連以愛國著稱的華火都沒有這種福利,其他私企就更不用提了。
至于被拿走10%的利潤,羅離表示,無所謂。
10%的利潤對其他企業來說或許有些痛苦,但對釘子,卻是不痛不癢。
因為釘子的利潤率實在太高!
作為一家科技公司,釘子的核心技術基本都靠羅離從系統中兌換,研發投入甚至還不如一些貿易公司,在釘子的財報上,占比最大的是員工薪資!
別說10%,就是拿走20%也無妨。
用10%的利潤,換來一個可遇不可求的國企身份,是個傻子都知道該怎么選。
對此,羅離自然也是爽快答應,并主動遞交材料,與上面簽署股權變更協議。
一切處理完畢。
羅離并沒有風風火火的將紅旗曝光出來,而是暫時壓了下去。
目前最為要緊的,是盡快整理好紅旗的生產資料、并研發定制后續的生產線。
首要任務,就是確定車型!
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