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    就在劉經理帶著紅旗的資料回到公司的第二天。

    國資委公布了最新一期國有企業(yè)股權變更的名單。

    起初與往常一樣，并沒有引起任何波瀾，直到……有人在名單中發(fā)現了一個極為眼熟的名字。

    釘子科技！

    【經國家研討審批，國資委接受釘子科技技術有限公司股權無償轉化的告知函，釘子科技擬將其直接持有10％股份，無償劃轉至國資委持有，詳見國院官網《關于國有股權無償劃轉的提示性公告附件》（編號：xxxx-xxx）】

    看到這個消息，多家新聞媒體平臺頓時大跌眼鏡。

    最終，他們果斷將這條消息轉發(fā)了出去。

    僅僅一個小時后。

    便不出預料的引爆了全網，在各大平臺都造成了不小的轟動！

    ……

    長安汽車集團。

    聽完秘書的匯報。

    朱榮當即瞪大了眼睛，手中的煙頭燒到手指也不自知。

    足足愣了好半天，他才算是堪堪回過神來。

    “你說，釘子……變成國企了？”

    “是的老板，這是文件，另外，官網也公布了。”秘書鄭重的回答道。

    看著秘書遞過來的文件，朱榮臉上露出一抹訝色。

    釘子，真的成為國企了！

    我的天！

    這小子究竟是怎么做到的？

    雖然釘子科技現在的規(guī)模不算小，身價也勉強邁入了百億企業(yè)之列。

    可若說國家因此覬覦釘子那點分紅，朱榮是打死也不可能相信的！

    別的不說。

    企鵝坐擁6000億美金的市值，螞蟻也坐擁5200億美金的市值，劃算成夏國幣，則一個是3.8萬億，一個是3.3萬億……如此恐怖的龐然大物，國家也是絲毫沒有看上。

    為什么偏偏是釘子呢？

    釘子的身價連兩者的百分之一都不到啊。

    長安汽車就是國企，朱榮作為國企的董事長，沒有人比他更清楚‘國企’這兩個字意味著什么了。

    在夏國社會，這兩個字代表著便利和優(yōu)先權！

    私企變成國企。

    國家一不給你發(fā)錢，二不給你放權，可這一字之變，卻是變出了外人難以想象的氣勢和影響。

    沒有足夠誘人的好處，強如企鵝和螞蟻，會不顧一切的貼過來？

    做夢去吧。

    私企變成國企的例子，以前不是沒有過。

    但那些公司都是清一色的房地產、建筑、醫(yī)藥和航空等關乎民生的行業(yè)，像釘子這樣的科技型公司，卻還是第一次。

    對于釘子目前的遭遇，朱榮也是極為清楚。

    面對奔馳不顧一切的打壓，甚至到現在的魚死網破，釘子身處漩渦中心，自然是承受中外人難以想象的巨大壓力。

    “誒……”

    朱榮長嘆一聲，面色卻是沒有絲毫舒展。

    國企的身份雖然強大，但更多是體現在行政方面。

    在單純的市場競爭中，國企的身份能起到的作用其實并不大，否則長安汽車之前也不至于那么拉胯了。

    釘子想靠著國企身份來翻盤，怕是有些不太可能。

    ……

    與此同時。

    國內各大車企的老板們，也是盡數收到了這一消息。

    在震驚的同時，他們更多的是……羨慕！

    凡事皆有利弊。

    成為國企固然好，卻也意味著要受到更多的監(jiān)管和限制，自由度、效率、以及創(chuàng)造力會大大降低。

    和國有獨自企業(yè)、國有控股企業(yè)相比，國有參股企業(yè)的限制無疑要小上許多。

    這就涉及到一個權衡利弊的問題，在這一點上，釘子做的恰到好處。

    和朱榮一樣，他們也同樣不看好釘子。

    哪怕釘子拿到了國企身份，可面對奔馳的打壓，卻也是回天乏術。

    擁有國企身份的車企不在少數，而奔馳，自始至終都只有一個！

    在奔馳面前，哪怕是國有獨資的車企也只能避其鋒芒。

    因為人家產品牛逼、牌子大、影響力廣，就是這么簡單。

    從心里講，大家其實是希望釘子能干翻奔馳的。

    倒不是說大家都是夏國企業(yè)，是同胞就要互相幫助云云……而是因為純粹的利益！

    釘子雖然強大，卻并不霸道。

    從最早的手機產業(yè)，到后來的電動車產業(yè)，再到現在的汽車產業(yè)……釘子都沒有趕盡殺絕！

    君不見，大米、華火，乃至下面藍廠綠廠，甚至和一度差點讓釘子破產的庫派，至今仍然還活著，而且活得很滋潤。

    電動車行業(yè)的愛瑪、雅迪和小牛等，也是如此。

    釘子的入局雖然搶走了他們一部分市場份額，卻也促進了行業(yè)的結構性升級和技術研發(fā)熱潮。

    在釘子來之前，大家渾渾噩噩的瓜分100％的市場。
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