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    稍微不足于島國(guó)，也主要也是在外觀親和性，美觀精致上不足。

    所謂東芝高精度機(jī)床出口事件，也只是改善了前蘇聯(lián)的潛艇靜音等一些功能而己，并非絕對(duì)影響了蘇聯(lián)產(chǎn)品的品質(zhì)。

    在外蒙，5、60年代生產(chǎn)的嘎斯牌吉普車，一直到現(xiàn)在還是運(yùn)輸，載人的主要工具。

    在阿三國(guó)，前蘇聯(lián)生產(chǎn)的汽車一直都是出租車的主力車型之一。

    要知道這些車大多已經(jīng)行駛了三、四十年之久。

    這些汽車質(zhì)量可想而知。

    至于老毛子的車現(xiàn)在越來(lái)越少出現(xiàn)在樺國(guó)。

    除了兩國(guó)的歷史和地理的因素占據(jù)了很大一部分的原因外。

    他們?cè)斓能嚭艹舐彩且粋€(gè)很直接的原因。

    傻大黑粗基本上就是俄國(guó)汽車品牌代名詞。

    傻大黑粗確實(shí)存在，但是只是外觀，內(nèi)部包裝不足，并非指質(zhì)量有問(wèn)題。

    在如今這樣一個(gè)年代，眼球經(jīng)濟(jì)越來(lái)越被放大，俄國(guó)汽車的銷量自然可想而知……

    俄國(guó)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用程度舉世聞名。

    他們的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，結(jié)實(shí)耐用、價(jià)格低廉，更適合俄羅斯國(guó)內(nèi)惡劣的道路和嚴(yán)酷的氣候條件。

    這就是姜余把這些汽車的圖紙拿下來(lái)的最主要原因之一。

    整一個(gè)亞洲和非洲地區(qū)，絕大部分國(guó)家的道路和氣候條件都不好，甚至是很嚴(yán)酷。

    而且他們的人均收入水平有限，很難買得起歐美日的品牌汽車。

    這是一個(gè)非常巨大的市場(chǎng)，只要姜余造出的汽車足夠便宜，足夠耐操，足夠美觀就絕對(duì)會(huì)有市場(chǎng)。

    而這前兩者剛好符合老毛子的汽車設(shè)計(jì)理念。

    俄羅斯的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤技術(shù)，非常適合打造這樣的低端汽車。

    工業(yè)美學(xué)這方面，姜余完全不擔(dān)心。

    如今，高精度數(shù)控機(jī)床已經(jīng)不再是制約樺國(guó)工業(yè)發(fā)展的阻礙。

    逐步改進(jìn)汽車制造的工藝水平，改善汽車的工業(yè)設(shè)計(jì)水平，完全是指日可待。

    相信在這樣的中低端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，姜余的汽車工業(yè)必定會(huì)占據(jù)一席之地。


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