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    另外由于南海海域較大，返回陸地補給困難，這個海上發射平臺要求有最大的數千噸的可變載荷，這個也是為建造建造帶來了極大的難題。

    華興集團公司的組織的這支工程技術監督團隊對建造質量的要求幾近苛刻，針對焊接要求高的特點，為此江南造船廠組織了超過2000人的焊工考試，最好的焊工才會參與建造這個海上發射平臺。

    這些高強度的鋼是中原汽車集團公司旗下的冶金廠冶煉出來的，給焊接帶來了巨大挑戰，焊接設備對除銹、濕度、溫度都有很高的要求，濕度高了容易產生氣孔，要比較高的焊前溫度，就用電熱夾板一樣的裝置進行預熱，焊接完還要作保溫處理。

    這些特殊的焊接設備和焊接材料是機床研究院自己開發設計，也是保證了發射平臺的焊接質量。

    由于需要其他船只靠近補給等原因，肯定會發生碰撞和摩擦，技術團隊要求在即便是三五千噸的船只正面撞擊這個平臺也很難使其發生傾覆等狀況。

    另外在火箭從吊裝的過程中也是要考慮到碰撞的可能，在這些吊裝設備上也是做出了很多的設計。

    現在這個海上發射平臺已經在江南造船廠開工建造了，現階段主要是對200多個100噸的分段進行建造，完成后運輸至船塢的組裝平臺，再組合成為幾百噸重的總段，最后通過1000噸級的龍門起重機吊裝在一起。

    其實洪湖市造船廠也是想搶到這個訂單的，但是這這家工廠這幾年企業內部的管理非常的混亂，而且在軍品生產質量管理上的失誤非常的大，早期生產的幾艘039問題就不少，后來直接移交給了江南造船廠生產才解決了潛艇的許多質量問題。

    這中間還出了軍代表貪墨的問題，曾經處理了幾個軍代表，但是依然無法解決效能低下和產品質量不過關的問題，海軍裝備部今年決定取消對潛艇的訂貨，轉而把039的定貨生產任務交給了江南造船廠。

    楚北省省委蔣英正出面到面到海軍裝備部拉關系，才拉到的幾艘元級潛艇的生產任務，同時也是聯合國防科工委對洪湖市造船廠進行了整改。

    楊杰不會將海上發射平臺這樣重大的項目交給洪湖市造船廠的，不過在蔣英正和徐有倫的出面請求下，楊杰還是將機床研究院研發出來的首臺七軸五聯動大型機床提供給了洪湖市造船廠用來加工生產大型的螺旋槳。


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