第(3/3)頁

    “這么快的速度已經接近噴氣式客機了。”羅秉桓吃驚地說道。

    “這還是得益于長河航空集團公司在旋翼的研發上有一位非常厲害的劉元專家，開發出了一種動態變槳距螺旋槳技術，可以使有使螺旋槳飛機更快、更高效地飛行。”

    楊杰笑著道。

    這位劉元專家自從進入瑞升科技公司后，也是提出了自己的一些奇思妙想，公司也是放手讓他去做研發。

    劉元專家提出的這種動態可變螺距基于由柔性鋼制成的柔性凸輪和與螺旋槳系統配合的其他獨特部件，凸輪矢量推力利用柔性凸輪控制螺旋槳以引導氣流利用可變節距和增加機翼來更有效地產生更高的速度。

    瑞升科技公司在搗鼓出這套裝置后也是進行了大量的測試驗證，證明這套裝置還是非常可靠的，而且不需要提高螺旋槳的速度就能達到很高的速度。

    而且這套裝置在實驗中的數據表明如果使用在直升機的旋翼系統和斜盤配合可以更有效地抵消稱為升力不對稱的空氣動力學限制，對提高直升機的爬升速度和提高飛行速度以及直升機的穩定性都有了大幅提升。

    公司也是為這套裝置申請了國家專利，同時也數個國家申請專利。

    可以說，可變槳距和循環槳距系統是增加直升機和渦槳飛機提高亞音速非常有效的手段。

    羅秉桓聽到這個，看著楊杰道：“你們公司對新技術研發的支持力度還真是非常大呀！”

    楊杰笑著道：“我這一套也是跟原先貝爾實驗室學的，以前貝爾實驗室的這些科學家有什么新的想法，實驗室都是盡快地去將這些想法落實成具體的產品技術，迅速地讓這些產品技術走出實驗室。”

    “其實我們國家不缺少天才的想法，缺的是如何將這些天才想法變成具體產品技術的科研環境，華興集團公司就是要創造這樣的一個研發環境，現在公司也具備了這樣的條件。”

    楊杰一臉自豪地說道。


    第(3/3)頁