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    而有些訂單就必須讓菲亞特慎重對待，今天就是如此。

    身為菲亞特公司總裁的喬瓦尼.阿涅利今天站在了公司的門口，在他身后公司高層也云集一堂仿佛在等待著誰。

    在意大利的經(jīng)濟(jì)界，喬瓦尼.阿涅利也算是風(fēng)云人物，其一舉一動都有人隨時關(guān)注。而今天總裁大人親自在門口等待，讓菲亞特的員工暗自嘀咕，莫不是要來什么大人物么？

    對于私下員工的嘀咕，作為菲亞特一干高層當(dāng)然不在意，今天雖然來的不是大人物，但是對公司發(fā)展卻有著舉足輕重的地位。因為今天要來的的德國軍方代表團(tuán)，他們來菲亞特的目的，是來檢驗菲亞特f75型卡車。

    這款卡車是菲亞特新出產(chǎn)不久的新型號卡車。該車全長9.1米，寬2.1米，高1.8米，采用后橋驅(qū)動，空車重3100公斤。裝備一臺直列水冷6缸四沖程汽油發(fā)動機(jī)，最大功率為75馬力，最大速度為每小時65公里。標(biāo)準(zhǔn)載重量為三噸，可拖帶3噸重掛車。

    該車是菲亞特這些年集大成之作，在性能、可靠性、便于維護(hù)上都是卡車中頂尖的存在。之前意大利陸軍就用該車做過測試，不管是泥濘不堪的路面，還是蜿蜒曲折的山路，或者是坑洼不平的簡便道路，這輛卡車都表現(xiàn)優(yōu)異，成為可靠的象征。

    該車性能一經(jīng)面世就引發(fā)了轟動，訂單如雪花般飛來。菲亞特公司同樣抽調(diào)足夠的人手，保證該車型的生產(chǎn)線處于最大轉(zhuǎn)動中。

    而f75型卡車除了引發(fā)民間的熱捧之外，同樣還引來了各國軍方的關(guān)注。意大利軍方就為此訂購了一千輛，給自己使用。更加難得的是，奧匈軍方也訂購了一千五百輛。

    除了自家與奧地利人之外，德國軍方也對此很感興趣。由于之前在75毫米速射炮的研發(fā)中落敗，導(dǎo)致德國軍方只能選擇口徑取勝，所以目前德國軍中有大量的105、120、150火炮。

    這些火炮的性能雖然強大，但是帶來一個嚴(yán)重的問題，那就是每個都很重。每門都是一噸以上，不少都能達(dá)到兩三噸的級別。

    其實火炮達(dá)到一噸以上，想要運輸就不是一件簡單的事。以目前德軍大量裝備到105毫米09型輕型榴彈炮為例，其作戰(zhàn)重量為1225kg    ;行軍重量為2320kg。想要將其運輸，至少需要18匹馬。要知道馬匹其實很嬌貴的，如果運輸距離過長，馬匹非常容易大量死亡。別說更重的加農(nóng)炮了，其重量更是超過三噸。至于口徑更大的120毫米、150毫米等炮份量也是杠杠的。

    而歷史上德國能攜帶這些重炮打穿比利時一度臨近巴黎，那都是其戰(zhàn)前規(guī)劃的好，哪支部隊每天需要行軍多少公里，這都是已經(jīng)標(biāo)注好了的。而快打到巴黎，代價是德軍中大量馬匹被累死，所以才會在馬恩河被英法聯(lián)軍擋住，這都是后方人員物資運不上來，導(dǎo)致兵力被過度使用，導(dǎo)致德國士兵被壓榨到極致再也繃不住了，導(dǎo)致馬恩河的失利。隨后德國再也沒辦法突破馬恩河了。
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