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    都靈是意大利的汽車制造中心，也是歐洲的汽車制造中心。由都靈制造的汽車，占據歐洲總產量的40%之多。

    而都靈擁有汽車制造中心的地位，也是來自歐洲汽車制造商霸主菲亞特公司。

    雖然歐洲各國也在扶持自家的汽車制造公司，但是菲亞特先發的優勢以及成規模的制造，依然讓其占據歐洲汽車市場的大頭。

    雖然在乘用車市場上，各國汽車制造廠不斷拉近與菲亞特的距離，但是憑借口碑以及豐富的款式，還是能占據市場五成的份額。讓菲亞特依然是歐洲乘用車市場的大山，是其他汽車制造商需要追趕的目標。

    如果說乘用車市場其他國家的制造商還有挑戰其地位的想法，那么在另一個領域，菲亞特則是高不可攀的存在，那就是歐洲的卡車市場。卡車與乘用車不同，其所需要考慮的更多是實用性。載重量是多少，故障率低不低，能不能便于維修、油耗高不高等，都是非常實際的問題。

    只要一款卡車在這些方面都優秀，那么哪怕是貴一點那些購買者都會優先考慮購買的。

    而菲亞特憑借多年在卡車的布局，以及技術的積累，讓菲亞特成為卡車市場當之無愧的霸主。汽車工業興旺的美國，也購買了菲亞特卡車。

    可以說目前世界每十輛卡車中，就有七輛來自菲亞特。

    而菲亞特并沒有沉浸在卡車市場的輝煌中，他們在總裁喬瓦尼.阿涅利的帶領下，對汽車的研發一直都投入重金。新的車橋、車架、懸架、發動機等汽車所有的部件，都力圖能夠研發更好的。

    也正是這股精神，讓菲亞特公司越做越大，也越做越強，訂單也是越來越多。

    尤其是在歐洲局勢緊張日益緊張的現在，卡車作為運輸工具的越發體現，所以更多的訂單也來了。

    當然對于訂單，菲亞特公司自然也是多多益善。
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